模写花旅

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－－－－－－－－－－－－－－－－　お知らせ　－－－－－－－－－－－－－－－－
■　このページ下方 「完成作 ギャラリー」 の第２期 に 旧作ながら
　　　 「ホンダ CR-X」 を新たに収録しました。　(2/25)　New
■　このページ下方 「nanapapa のお気に入り工作」 に 自作サンディングツールを
　　　 収録しました。　(12/17)　New
■　このページ下方 「完成作 ギャラリー」 の第３期 に 旧作ながらこのほど撮影した
　　　 「トヨタ スポーツ 800」 を新たに収録しました。　(11/30)
■　このページ下方 「完成作 ギャラリー」 の第２期 に 旧作ながらこのほど撮影した
　　　 「ホンダ NSX」 を新たに収録しました。　(11/9)
■　このページ下方 「製作記・工作のポイント」 に現在製作中のポルシェ956の目次
　　　へのリンクを追加しました。　(8/14)　


　　（お知らせは，掲載３カ月を過ぎると過去録の方に移動します。）　管理用番号119
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写真関係 のページのご案内は こちら です。 　管理用番号116

実車写真 の索引のページはこちらです。 　管理用番号159

模型関係 のページのご案内は，以下をご覧ください。


以下の，水色で表示された文字をクリックするとそのページに飛ぶことができます。

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このページは随時更新していきます。


■ はじめに　：　ブログを始めるに当ってのごあいさつと完成作例のご紹介　こちらへ


■ 完成作 ギャラリー　第３期　：　模型製作休止からカムバック以降

　アウディ　クアトロ　ギャラリー（1）　タミヤ　1/24
　　　　　　　　　　　　　　アウディ　クアトロ　ギャラリー（2）

　メルセデス・ベンツ　300CE　ギャラリー（1）　フジミ　1/24
　　　　　　　　　　　　　　メルセデス・ベンツ　300CE　ギャラリー（2）
　　　　　　　　　　　　　　300CE　ちょっと向きを変えますね

　トヨタ スポーツ 800　ギャラリー（1）　ニチモ　1/24
　　　　　　　　　　　　　　トヨタ スポーツ 800　ギャラリー（2）

　トヨタ 2000GT ギャラリー（1）　ハセガワ　1/24
　　　　　　　　　　　　　　トヨタ 2000GT ギャラリー（2）

　BMW 535i ギャラリー（1）　フジミ　1/24　
　　　　　　　　　　　　　　BMW 535i ギャラリー（2）
　　　　　　　　　　　　　　BMW 535i 撮影中／ちょっと向きを

　コルベット コンバーティブル ギャラリー（１）　アリイ　1/24　
　　　　　　　　　　　　　　コルベット コンバーティブル ギャラリー（２）
　　　　　　　　　　　　　　コルベット 撮影中／ちょっと向きを



■ 完成作 ギャラリー　第2期　：　模型製作休止前の充実期（気分^^）

　フェラーリ 250 GTO ギャラリー（1）　グンゼ　1/24
　　　　　　　　　　　　　　 フェラーリ 250 GTO ギャラリー（2）

　ポルシェ 911 ターボ フラットノーズ （1）　タミヤ　1/24　
　　　　　　　　　　　　　　 ポルシェ 911 ターボ フラットノーズ （2）

　ホンダ NSX ギャラリー （1）　タミヤ　1/24
　　　　　　　　　　　　　　 ホンダ NSX ギャラリー （2）
　　　　　　　　　　　　　　 ただ今 撮影中　ホンダ NSX

　ホンダ CR-X ギャラリー　タミヤ　1/24　New





■ 完成作 ギャラリー　第１期　：　エアブラシ導入初期

　ポルシェ 911 カレラ '85 ギャラリー　フジミ　1/24　




■ 製作記・工作のポイント

　BMW 535i ［E34］　フジミ　1/24

　メルセデス・ベンツ　300CE ［W124］　フジミ　1/24

　いすず　ベレット 1600 GTR　アリイ　1/32　現在休止中

シボレー コルベット コンバーティブル　アリイ　1/24　2017.2.3 完成

　ポルシェ 956 1983年 ル・マン 優勝車　タミヤ　1/24　製作中





■ nanapapa のお気に入り工作

　nanapapa のお気に入り工作 　＜索引＞　←　自作サンディングツールを収録しました　12/17
　　【灯火類】，【ワイパー】，【オーディオ スピーカー】，【木目パネル塗装】 など

　　過去の記事から，お気に入りの工作を索引風に集めてみました。




■ 模型写真の撮影について

　模型と写真　：　nanapapaの撮影方法について　と　サンプル写真



■ 模型展示会報告

　2016.05.14-15　静岡ホビーショー '16　[nanapapa]　[0]　[1]　[2]　[3]　[4]
　2016.02.06　　　 オートモデラーの集い in 横浜 '16　[0]　[1]　[2]
　2015.11.08　　　 ホビーフォーラム '15　[1]　[2]　[3]
　2015.05.16-17　静岡ホビーショー '15　[nanapapa]　[1]　[2]　[3]
　2014.05.17-18　静岡ホビーショー '14　[nanapapa] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
　2014.02.01　　　 オートモデラーの集い in 横浜 '14 [0] [1] [2]
　2013.09.07-08　S.E.M.20周年記念展示会　[nanapapa] [0] [1] [2] [3] [4] [5]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 [poster]
　2013.05.18-19　静岡ホビーショー '13　[nanapapa] [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6]
　2013.02.02　　　 オートモデラーの集い in 横浜 '13　[nanapapa]　[0]　[1]　[2]
　2012.11.11　　　 ホビーフォーラム '12　[nanapapa]　[1]　[2]　[3]



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テーマ:模型・プラモデル - ジャンル:趣味・実用

1. 2019/12/31(火) 12:12:12|
2. 未分類
4. | コメント:16

はじめに お断りです

早朝 山行に出かけます

なので ここまでしかできなかったのですが 更新させていただきますね

しかも スケジュールの都合で 予約投稿です


併せて いつもなら日付が変わってから 皆様のブログを 訪問させていただくのですが

日付の代わる前に訪問させていただきました～


それでは 簡単な内容ですが ご覧くださいませ






え～ いきなり ここから始まります ^^

0.5 × 0.2 の洋白帯板を 長さ 15.5 mm で切断して 爪でしごいて丸みをつけました






上方からも 確認します

おおむね ガラス面に沿っていることが分かりますね

一部 浮いている感じで もう少し 修正しましょうかね (^^






続いて その上に重ねて はんだ付けする部品です

定規に当てて 5.5 mm のところを 精密ヤットコで挟んで 爪でカールさせます






さらに 端から 9.5 mm の位置をヤットコでつかんで 反対側をカールさせます

つまり 中央部分の長さは 4 mm ということですね






できたところで 定規に当てて 全長を 15 mm にとり 定規から出た部分をカット

撮影のために マスキングテープで止めています


これまでの 各部の長さを取るときも すべて このやり方でした

こうすると 切ったり曲げたりする位置に ケガキ線を入れる手間が省けます






リアワイパーの分も含めて ３本作りました


はなはだ 簡単ですが 本日はここまで～ (^^ゞ

次回こそ はんだ付けですよ (^-^)/


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1. 2018/10/22(月) 00:00:05|
2. 1/24 ポルシェ　911 ターボ
4. | コメント:0

9月19日　大蔵高丸，ハマイバ丸に登ってきました


中央道を大月から西に進むと甲府との間に笹子トンネルがありますね

その北北東 7km ほどのところになります

この山列を さらに 10km ほど北に行くと あの有名な 大菩薩峠 (^-^


勝沼インターで 国道20号線に降りたら 一旦東京方面に戻るように進み

中央本線 甲斐大和駅 の少し先 景徳院入口で 左に進路を取りました

天目山温泉の先で 右の林道 焼山沢真木線 に入ろうとしたら

あらら～！　通行止め　　先の台風の影響なのでしょう

http://www.pref.yamanashi.jp/rindoujyouhou/kisei.php?id=77


仕方なく そのまま北上して 大菩薩湖／上日川（かみひかわ）ダム まで来ました

なんとまあ 大菩薩峠の近くまで来ちゃいましたよ


ここで 林道に入り 南下する形で 焼山沢林道との合流点に到着

ずいぶんと 遠回りだったな～ (^^


そこから 湯ノ沢峠下の駐車場までの 約2km の区間が またたいへん

これも 台風の爪痕か～　路面がボコボコ

デファレンシャルギア部を こすらないよう ゆっくりと慎重に

突起は乗り上げ 穴ぼこは跨ぎ 右に左にと 路幅をいっぱいに使いながら

なんとか 終点の駐車場に到着　緊張したな～ もう (^^;


(9:00)　小雨のなか 雨具上下に身をまとい 出発です





(9:06)

駐車場から６分ほどで 尾根（湯ノ丸峠）に到着　早っ！

で　霧だ～ (^^






ここには 登山者カウンターがありました

大蔵高丸のカウンターは カウント数が全然少ない

ボタンがシブくて 押されてないことに 皆気づいてないな (^^





(9:14)

鹿をブロックするゲート　この尾根道歩きで 何カ所もくぐりました～

ハンティングする人がいなくなって 鹿がかなり増えているのでしょうね





(9:19)

湯の沢峠のお花畑に到着

休憩をとるほど歩いてませんが 撮影会を兼ねて．．．^^






１本の木が 幻想的に映ります






アザミ　ですね　ノアザミ かな？

割と背が低い個体で 正確には分かりません






ほかに 見栄えのする花が 手近になかったので w






そして これも (^^

(9:23)　撮影会終了　先へと進みます ww





(9:27)

引き続き 霧の中を進みます






白樺や






カエデも

紅葉と富士山の組み合わせは いいだろうな～






その先 フウロソウ が咲いていました






ホコリタケ も

踏むと 煙のように胞子を出すやつね

キツネノチャブクロ とも






蜘蛛さんも これじゃあ 商売あがったり ^^






スギゴケ と 胞子体






こちらは また 別種の苔





(9:54)

依然として 霧の中





(10:01)

大蔵高丸に到着

秀麗富嶽十二景とある　富士山はどこ？（笑）

進行方向 正面よりやや右手だそうです

ここで 一休み


(10:18)　ハマイバ丸 に向かいます






アザミ の仲間でしょうが これもよく分かりません (^^ゞ






オヤマボクチ の花　漢字では雄山火口

こんな天気でも 蜂さん がんばる (^-^

アザミの仲間で 根は山菜のヤマゴボウとなるらしい






咲いているのも 枯れているのも あんまり差がない www






オヤマボクチ の葉の裏

この色から ウラジロ と呼ばれているみたい

ヨモギのように 草餅に使われるという

そういえば 以前 ぶどうの丘 で土産に買った 草餅に ウラジロ って書いてあったっけ

北信州では広く 蕎麦のつなぎに使われるとも






マツムシソウ　爽やかな美しさです






ウスユキソウ　エーデルワイスの仲間ですね





(10:39)

さらに 霧の中を






強風になぎ倒された草

野分（のわけ）の跡 といった感じでしょうか





(10:48)

ハマイバ丸 到着

晴れていれば ここも 富士の眺めがよいらしい

秀麗富嶽十二景　大蔵高丸と同じく 三番山頂とな






漢字で書くと こうなります

ここで 昼食　約１時間の休憩





(11:33)

昼食後 上の方だけ 青空が


(11:47)　出発　来た道を戻ります





(11:55)

霧が晴れてくると こんなに気持ちの良い 尾根歩きなのですがねぇ


(12:19)　大蔵高丸に戻って来ました～



(12:25)

やはりこの状態 ^^





(12:53)

吾亦紅（ワレモコウ）と鹿よけフェンス

漢字を訓読みすると　われも また くれない～　そんな歌がありましたね


(13:08)　湯ノ丸峠に戻って来ました～　駐車場は すぐです


林道を下れば 恒例の温泉 (^^

焼山沢林道分岐近くの 天目山温泉は 水曜日は休み (T_T)

いつものぶどうの丘 天空の湯 へと

ゆっくりと疲れを癒し （← そんなに疲れてないだろ　いえいえ ほれほれ林道に緊張）

お土産に ブラックビートという品種のブドウを買いました～


ここまで 長々と すみませんでした～ (^-^)/


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1. 2018/10/19(金) 17:00:03|
2. 山行
4. | コメント:6

10月14日は 孫のピアノの試験があるというので 久々に銀座なんかに行きました

受験するレベルは まだ初級３なのですが それでも驚くほど上手になってます

今 小３なのですが 子供の進歩は速いですね～


まあ ついでではありますが GINZA 6 にも立ち寄ることができました～

写真も多少撮って来ましたので いずれまた　（コンデジですが）


さて それでは ワイパーアームの製作のつづきです






これは 以前に作った 911 ターボ フラットノーズ のワイパーです

基本的に 同じでよいはずなので 今回はこれをお手本に進めます


向かって左側のワイパーアームは 先の方で 「くの字」 に曲がっていますね

対して 右側のアームは ストレートです






向かって右側のワイパーのブレードは 曲げが強いことが分かります

実車では 先端が浮いているらしいのです (^^

ですが 模型的には きっちりと密着している方が美しいので そうしています






こちらは 実車　　少し古い 911T のものです

実車のアームは またスリムな感じですね～

今さらですが Φ0.4 の丸線を使った方がよかったかな？






アーム基部の工作に使う 0.5mm 厚の 黒プラ板を　幅 6mm で切り出します






それを さらに 勾配のついた形で 細く切り出します

サイズは 適当なので たくさん作って よさそうなものを使うことにしました

ですが 長さは 6mm で揃っていることになります


なお 切り口は 次の工程で接着面となるので カッターマットに対して 直角としたい

なので 直角の出た ブロック状のものに アートナイフの刃を沿わせて押し切りました






アームの上下に プラ板小片を瞬着しました

カッターマットでは はみ出した接着剤で いっしょに接着されて面倒なことになりそう

なので ステンレス定規の裏面を台にして作業しました


アームは 四方をプラ板で囲まれている方が 接着強度が取れると考えました

が 三方でもいいような気がして来たので 下側の部材は不要かもです

つける手間も 削る手間も 省けるので．．．






さらに 側面を作ります

6ｍｍ 幅のプラ板に瞬着を塗って 上から被せるように接着






ひっくり返すと こんな感じ

はみ出した瞬着が 汚いな～ (^^　　削っておきましょうね

で 余分を切り落として こちらの面にも貼り合わせます






不細工ですが こんな形にできました～

ここから ヤスリで削って行きます


まずは 下側の部材を アームに平行に 薄くね

それができたら ヤットコで つけ根からアームを下に少し曲げて上の面と平行にします

そうしたら 今度もアームとの平行に気をつけながら 上の面も薄く削りますね


続いて 側面も お手本の写真のように 削り込みます

ここんとこ 両サイド共 厚さ0.5 にしたのは 失敗でした～ (^^ゞ

削る部分が 多過ぎ (^^

0.2mm 厚でよかったかな～


最後に エンド部 軸の上に当たる部分を 削り込んで 仕上げました～

今回は プラ板の板厚選択のまちがいで けっこう たいへん (^^;

フラットノーズの経験が役立ってない www






最終的に サンドペーパーで仕上げて こうなりました～

ああ 疲れた (^^






ボディに取り付けてみました～

大筋 よいと思いますが もう少し追い込んでみたいです






上からも～

アームが真っ直ぐ過ぎて 硬く感じますね

ごくわずかに カーブさせてやると 自然な感じに まとまるようです

さて あとは ブレードができてからとなります


次回は ブレードの はんだ付け作業ですよ～ (^-^)/


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テーマ:模型・プラモデル - ジャンル:趣味・実用

1. 2018/10/16(火) 23:00:18|
2. 1/24 ポルシェ　911 ターボ
4. | コメント:6

７月に iPhone 当選の 詐欺サイトについて ご報告しましたが

またまた 新手の詐欺サイトが 現れましたよ～


ですが 前回のことがあるので すぐに これは詐欺だな～と (^^


では 一応ご紹介しますね

その日 昼食を済ませて PC の前に戻ると．．．






このような警告が表示されていました ww

下に透けて見えるダイアログには 「 200 秒で削除されます」 の 赤い表示が

時間を切って 焦らせようというのでしょうが その手は桑名の焼き蛤 （古いギャグ^^）


新しいタブを開いて 検索すると 案の定 詐欺サイトでした～ (^^






で そのまま タブを閉じてもよいのですが この記事を書こうと OK をクリック

この時点で 191 秒に カウントダウンされています


この手の画面の 真贋を判断する一つの手段が URL を見ることだそうです






上が 今回の詐欺サイト画面の URL

下は マイクロソフトのサイトの URL

本物は 先頭に 錠前のアイコン が付いて ちゃんと microsoft と入っていますね


今さら 当ブログの読者に 騙される人はいないと思いますが 一応ご報告まで (^-^)/


前回の詐欺サイトの記事を まだご覧になってなかったら 下の関連記事から

Google クイズで iPhone X 当選！？　をご覧くださいね


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1. 2018/10/12(金) 23:00:01|
2. トピックス
4. | コメント:2