ポルシェ　911　スピードスター　タミヤ　1/24


今回は アングルを高くしての撮影です

それでは さっそく






組説によると ヘッドランプレンズは ２本爪で 嵌め込むようになっています

たぶん カッターで切除し 相手の孔はアルミ粘着テープで塞いで接着しているかな


あとは 前回一通り説明は済んでいるので 書き忘れ以外は 説明なしで
















スナップキットなので ライセンスプレートは モールドでした

なので 一旦削り落として 他キットから流用していますね











カレラのロゴも モールドなので エナメル筆塗りでしょうか？

はみ出したところは 楊枝の先端を エナメルシンナーで湿らせて　かな？

記憶がはっきりしません（笑）











フロントのライセンスプレートも もちろんモールドでした











最後は スナップキットつながりということで 911ターボ フラットノーズと共に

当時 前後して発売された ともに タミヤの 1/24 スナップロック キットです


今の目から見ると 不満点は いろいろですが nanapapa の 歴史みたいなものですから

これはこれで 大切にしていこうかと






ドアミラーの取り付けは こうなっています

長期保管で ミラー面が 少しくすんでいました

せっかくなので 綿棒にセラミックコンパウンドをつけて 軽く磨いてやりました






フロントのライセンスプレートは こんな形でした

これを削り落とすのは 当時 けっこう勇気が必要だったような ^^






ドアハンドルは 組説で見ても こんな感じ

当時の技量では 削り落としたあと 凹部をきれいに仕上げるのは たいへんだったなぁと






そのドアハンドル部の 仕上がりです


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ポルシェ 911 ターボ（赤）フジミ　と　同 フラットノーズ（黒）タミヤ


このところ 製作もせずに 写真ばかりを撮っている nanapapa です

911スピードスターも まだ撮り切っていないというのに こんなのを撮っています


これには ちょいと 訳がありまして．．．

いずれ ご紹介したいと思います


まあ 赤い 911ターボ は まだ きちんと 撮ってなかったので これも機会かと

スピードスターの後編も まだ これから撮らねばなりません

赤いターボは それからということになりますので しばらくお待ちくださいね

ポルシェ　911　スピードスター　タミヤ　1/24

完成は はっきりしませんが キット発売当時ということで 1990年としておきましょう

約30年前の作ですね（2020年現在）


それでは 写真を眺めながら 説明を加えて行きましょう






こうやって見ると 低く構えたスタイルが めちゃめちゃカッコイイですね

1987年 フランクフルトモーターショーで デビューしました

他の 911 との大きな違いは ウインドスクリーンの傾斜の強さと低さでしょうか


このキットは タミヤさんが スナップロック方式に走っていたころの製品

接着剤不要の 嵌めこみ式となっています

入門者にとっては 優しいのでしょうが 頑張って作りたい nanapapa には 残念！

結局 スナップロック方式は 長くは続かなかったと思います






そんなことで 小物パーツは基本 モールドです

で ドア直前の方向指示灯は 削り落として クリアーパーツ化していますね

よく覚えていませんが（笑）

また ドアハンドルも もとは手先が入る形にはなっていません

が これもちゃんとした形になっています

フジミのキットあたりから 持って来たのかな？






そうそう ドアハンドルのキーホールについてですね

ここは シャープペンシル マイクロポンチ法で アルミテープを抜いてます

昔からやってたんですね






このくらいの角度からも なかなか カッコイイですねぇ






マフラーエンドは フレアしているので キットのままです

多少 薄肉化くらいのことは しているかもしれません

ライセンスプレートは 薄肉化しています






真後ろに回って来ました

テールランプ類のリフレクターは 平面にアルミテープを貼っただけ

このころは まだ 凹面加工まではやってません






ドアミラーのミラー面ですが 0.1mmの アルミ鏡面板で工作しています

それらしく 映り込んでいますね






塗装色ですが クレオスには 当時金属色で ガンステンレスというのがありました

割と粉こなしていたので クリアーを混ぜて吹いています

いわゆる シャンペンゴールド　nanapapa としては お気に入りの色です






他の 911 には見られない 独特のドアミラーが 似合ってますね

おそらく ショーモデル用だと思います






ワイパーがよく見えるアングルです

元々 このキットには ワイパーは省かれています

スナップキットということで 着けられなかったのでしょう






このころは まだ珍しかった エッチングのワイパーのブレード部を使ってます

輸入パーツでした

アーム部は 現在同様に 自作していますね

先端が ガラス面から浮いてますが エッチングなので 合わせようがないです (^^ゞ

まあ 実車も浮いているようですから いいでしょう






最後 正面です

ノーズのエンブレムは 0.1mm のアルミ板にデカールを貼っています


ヘッドランプ リフレクターは アルミテープですが １枚貼りでは到底無理

４分割して 重ね貼りしていますが 境目はレンズパターンで誤魔化せてます (^^ゞ


続きます


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ポルシェ 911スピードスター　タミヤ　1/24


昔作ったものを 引っ張り出して来ました


完成したのは キットが発売された当時だと思うのですが 覚えていません (^^

このキット タミヤカタログの 1988年版には リストされていません

古いの持ってるね～ (^^

1989年版に 初登場　1/24 スポーツカーシリーズの No.75 です


このころは キットのストックも それほど持たず 買ったらすぐ作っていたかな～

なので 完成は 1989年 か 1990年

ざっくり言って 30年前の作 ということになります (^^


手に取って見ると 全体にくすんでいるので セラミックコンパウンドで軽く磨きました

また フロントのライセンスプレートは 両面テープが古くなり やや傾いています

そこで テープを除去 プラ板小片を足して 新しいテープで 安定に固定し直しました


そうやってみると 不満点は多々あるものの 一作としてよいか～ (^-^)v

ということで 背景紙，ライティング等を吟味して ギャラリー写真を撮りましょうかね


近いうちに ということで しばらくお待ちくださいね～ (^o^)/

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タミヤ　1/24　ホンダ シビック　1986年8月16日完成

シャシーに小さく完成日が彫り込んでありました (^-^


ポルシェ 911 ターボ が 進んでないので こんなもので 幕間つなぎ


２月４日 の記事 メルセデス・ベンツ 500SEC ロリンザー が 1987年3月28日完成

なので このシビックは その前年に完成 ということになりますね

今から 33 年前 (^^


このころの ホンダは 元気一杯　とても魅力的な車を造ってましたね

CRX，プレリュード，シティ，シティ・カブリオレなど 大好きで 結構作ってました～


で 次は これの ギャラリー写真を撮ろうかと

ですが リアワイパーが 浮いております ^^

フロント奥側のは もっと浮いてます (^^ゞ


どうしましょ？　一旦外して 取り付け直しますか？

でも カーブも変えないと 角度だけでは 沿わないかも

少し考えてみますね


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前回記事 模型と写真 （9） を ご参照

照明器具の窓面への映り込みを コントロールすることに成功 (^-^)v

やっと ギャラリー写真の続きを 撮る気になりました (^^


その１を掲載したのが 2/5 だったので ４カ月半もかかってしまいました (^^ゞ

今回は 見下ろした角度からです






今回は ホワイトバランスも取り直して 背景がすっきりとしたグレーになりました

その１との 整合性の問題はありますが それもまた教訓ということで (^^ゞ






また ボディカラーの黒も 温黒調から 冷黒調に寄り 引き締まった気がします






内装は 黒とタンで 塗装しています






ドアミラーの ミラー面は このころは 薄手のプラ板に アルミテープを貼っていました

一応 平滑ではあるのですが 映り込みは期待できません






前後バンパーのメッキ部 および ボディサイドのメッキモールから下は 黒に近いガンメタです

で 半光沢としています






センターピラーはありませんが メッキモールがあるので アルミテープを貼っています






窓枠やほかのメッキモールも すべて50μmのアルミテープを 貼っています

質感はよいので けっこうお気に入りだったりします

メッキ調塗料など まだまだ なかった時代です






今回用意した遮光紙は サイドの映り込みを抑えるのに使っています

なので フロントには ご覧の映り込みがありますが 許容範囲かと (^-^

こちらも抑えるには 遮光紙を もう１枚用意する必要があります






ヘッドランプのリフレクターは 薄手のアルミテープを貼っています

ですが レンズのカットが 細い線状で 内部が ほぼまるまる透けて見えますね

電球も 「らしくない」 ですが 32年昔の作なので (^^ゞ






ということで 一周しました


内装などディテールを撮り忘れてますね

せっかくなので 後日 撮り直して 追加します


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1987年3月28日完成

エンジンフードの裏側に完成日が彫られていました (^^

もうちょっとで 32年になりますか ^^


それでは 写真をご覧いただきながら 簡単な説明を加えて行きますね






Ｓクラス ２代目で もっともよく売れたＳクラス なのだそうです

このモデルは ロリンザー （Lorinser） による 上品なドレスアップが施されています






W126 の特徴 Ａピラーは ガラス面から少し浮いたひさし状になっているんです

ワイパーが拭った雨滴を このレインランネルで受けて サイドウインドウに回しません

一つ前の写真だと 多少雰囲気が伝わるかもしれませんね


ところが キットは 残念なことに 断面三角の土手のようになっていました

そのため前窓の幅が 妙に狭くなっているのです


nanapapa は これに我慢がならず 内側を削り込んでいます

縦のメッキ窓枠が １本分 外側にずれて 多少なりとも よくなっているでしょうか？






サイドの メッキモールから下は サッコプレートと呼ばれ 樹脂パネルになっています

デザイナー ブルーノ・サッコにちなんだ呼び名です

最終型では ギザギザはなく プレーンな形状になっています






この角度からは サッコプレートのギザギザがよく分かりますね

そして テールランプも ギザギザの意匠になっています

泥汚れがついても 視認性が高いのだとか






トランク上面の後端に 大人しめの エアロパーツが付いています

その下 右端に Lorinser のエンブレム

これは メタルインレットマーク






窓枠ほか メッキモール類は 基本的に ニトムズの 50μm厚アルミテープ

割り箸で作ったヘラで 丁寧に 貼り込んでいます

このアルミテープは 質感がよく nanapapa は いろいろと愛用しておりますよ

このころは ドアミラーの ミラー面にも 同じものを貼っていました






この ロリンザーモデルは 前後バンパーとサッコプレート下部が エアロデザインに


伸びやかな クーペフォルムは 今見ても 美しいと思います






ノーマルモデルのキットでは ホイールが小さくて タイヤの厚みがものすごい

ですが このキットは まあかっこいいホイールだと思います






グリルにも 件のアルミテープを貼っていますが 結構苦労した記憶が (^^;

この角度からは Ａピラーの 特徴が 比較的分かりやすいかと






前窓の 縦の窓枠が オリジナルでは １本分内側に寄っているのです

想像するだけでも ちょっとヘンですよね






一周回って 正面に来ました

実は 真後ろからの写真を 失敗していたので 載せていません

後日 撮り直して 追加しておきますね


その２に続く


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メルセデス・ベンツ 500SEC [W126]　ロリンザー仕様　タミヤ　1/24


大昔の作です

エンジンフードを開けると 裏に '87.3.28 と 彫ってあります

おお！　32年前だ～ (^-^


完成品写真に加えようと ギャラリー写真の試し撮りを行いました

そこで いつもの いたずら写真をと

セルフタイマーをセットして パシャ

よ～し 撮れた～ (^^


と 手を離したら 続けて パシャ　パシャ

あは ３枚連射に設定してたんだ (^^;


というわけで ２枚目の 手を離した瞬間です

指が 鮮明じゃあない これもいいか～　ということに相成りました (^-^







ちなみに ３枚目は ちゃんとした写真が撮れてました～

手間いらず ^^

しかし こうやって見ると ボディ下の ３つの突起は気になりますね (^^ゞ


すべて 撮り終えたら 完成作に加えたいと思います (^o^)/


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