1987年3月28日完成
エンジンフードの裏側に完成日が彫られていました (^^
もうちょっとで 32年になりますか ^^
それでは 写真をご覧いただきながら 簡単な説明を加えて行きますね
Ｓクラス ２代目で もっともよく売れたＳクラス なのだそうです
このモデルは ロリンザー （Lorinser） による 上品なドレスアップが施されています
W126 の特徴 Ａピラーは ガラス面から少し浮いたひさし状になっているんです
ワイパーが拭った雨滴を このレインランネルで受けて サイドウインドウに回しません
一つ前の写真だと 多少雰囲気が伝わるかもしれませんね
ところが キットは 残念なことに 断面三角の土手のようになっていました
そのため前窓の幅が 妙に狭くなっているのです
nanapapa は これに我慢がならず 内側を削り込んでいます
縦のメッキ窓枠が １本分 外側にずれて 多少なりとも よくなっているでしょうか？
サイドの メッキモールから下は サッコプレートと呼ばれ 樹脂パネルになっています
デザイナー ブルーノ・サッコにちなんだ呼び名です
最終型では ギザギザはなく プレーンな形状になっています
この角度からは サッコプレートのギザギザがよく分かりますね
そして テールランプも ギザギザの意匠になっています
泥汚れがついても 視認性が高いのだとか
トランク上面の後端に 大人しめの エアロパーツが付いています
その下 右端に Lorinser のエンブレム
これは メタルインレットマーク
窓枠ほか メッキモール類は 基本的に ニトムズの 50μm厚アルミテープ
割り箸で作ったヘラで 丁寧に 貼り込んでいます
このアルミテープは 質感がよく nanapapa は いろいろと愛用しておりますよ
このころは ドアミラーの ミラー面にも 同じものを貼っていました
この ロリンザーモデルは 前後バンパーとサッコプレート下部が エアロデザインに
伸びやかな クーペフォルムは 今見ても 美しいと思います
ノーマルモデルのキットでは ホイールが小さくて タイヤの厚みがものすごい
ですが このキットは まあかっこいいホイールだと思います
グリルにも 件のアルミテープを貼っていますが 結構苦労した記憶が (^^;
この角度からは Ａピラーの 特徴が 比較的分かりやすいかと
前窓の 縦の窓枠が オリジナルでは １本分内側に寄っているのです
想像するだけでも ちょっとヘンですよね
一周回って 正面に来ました
実は 真後ろからの写真を 失敗していたので 載せていません
後日 撮り直して 追加しておきますね
その２に続く
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- 2019/02/04(月) 23:00:00|
- 完成作
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メルセデス・ベンツ 500SEC [W126] ロリンザー仕様 タミヤ 1/24
大昔の作です
エンジンフードを開けると 裏に '87.3.28 と 彫ってあります
おお！ 32年前だ～ (^-^
完成品写真に加えようと ギャラリー写真の試し撮りを行いました
そこで いつもの いたずら写真をと
セルフタイマーをセットして パシャ
よ～し 撮れた～ (^^
と 手を離したら 続けて パシャ パシャ
あは ３枚連射に設定してたんだ (^^;
というわけで ２枚目の 手を離した瞬間です
指が 鮮明じゃあない これもいいか～ ということに相成りました (^-^
ちなみに ３枚目は ちゃんとした写真が撮れてました～
手間いらず ^^
しかし こうやって見ると ボディ下の ３つの突起は気になりますね (^^ゞ
すべて 撮り終えたら 完成作に加えたいと思います (^o^)/
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- 2019/01/17(木) 18:00:02|
- 完成作
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ポルシェ 959 タミヤ 1/24 ギャラリー写真の続きです
ひと通りの説明は 前回終わっているので 今回はほとんど写真の羅列です
それでは 前回より やや高めのアングルから
続いて さらにアングルを上げます
ここからは ディテールなので 写真のサイズが小さくなります
エンジンまわりです
昔作ったものなので 塗分けただけで ディテールアップなどやっていません (^^;
手前のタイコ 下寄りの部分が ボディ後端部ルーバーと当たっていました
タイコは削りたくないので ルーバーを 恐る恐る 一生懸命削りました (^^
コクピット デカール貼って 普通に塗り分けただけです
シートは めんどくさいながらも 塗分けました
のぞきこめば それなりに見えるところなので がんばったよ～
ディスクブレーキの孔あけとその治具についても 書く予定でしたが．．．
以前に その治具がたまたま見つかって おう あるじゃん
よ～し そのときは書くべ と思っていたのですが その後 再び行方不明 (^^;
この歳になると よくあることなので ご勘弁 (^^ゞ
見つかったら 告知して ここに追加しますね
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- 2018/09/19(水) 00:00:03|
- 完成作
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2009年 6月 6日 完成
ポルシェ 959 タミヤ 1/24 過去作のギャラリー写真です
12年という休止期間ののち 模型製作にカムバックしての 第２作になります
とは云え そのほとんどは 休止前に出来上がっていました
カムバック後に 残っていた仕事は ドアミラーとルームミラーのミラー面の製作と取り付け
および ワイパーの製作取り付けです
実質 二十数年前の作とも言えます (^^;
そんな過去作ですが 今回は まず 低い視点から 一周 ご覧いただきましょう
最後に作った ワイパーがよく見えるアングルです
アームは自作 ブレード部分は エッチングパーツとなっています
エッチングパーツは厚みが足りないのが泣き所
２枚重ねすべきところでしょうね ^^
サイドの 方向指示灯は ボディ一体モールドのため 塗装で表現しています
削り取って クリアーパーツ化するなど 二十数年前には及びもつきません (^^
ホイールの奥 ブレーキディスクには 冷却孔をあけてあります
治具を作って それらしく 加工しました
まだ ブレーキディスクの エッチングパーツは 市販されてなかったと思います
最後に作ったミラー面が見えてきました
0.1mm の鏡面仕上げアルミ板で製作しています
ここで 問題なのが ドアミラーの角度です
どうやら 支柱部は 垂直に取り付けるのが正解なようです
そうすれば ミラー面の下辺も水平になるはず (^^ゞ
ここは 取り付けのダボもなく 組説では イモヅケせよとな
そ～れは すぐに外れて 紛失でしょうと ピン打ちしています
それが 実によく効いておりまして つけ直すのは ヤバそう ^^
完成した時は理由が分からなかったのですが シャシーが前に押された状態で取り付きます
改修記事で書いたように マフラーエンド間のルーバーと タイコ部が当たっていました
リンクが面倒じゃ (^^ 見たかったら カテゴリの「模型リストア」から探してね (^^ゞ
反対側に回って来ました
こちら側には もともと ドアミラーはありません
ということで 一周しました
え 正面がないって
はい 正面でございます
まだ 撮影がちゃんとできておらず フロントガラスが 全面反射しています
毎度の悩みなのですが 真上からの照明が どうしてもカメラの方に向いてしまうんです
プロカメラマンの方のアドバイスでは
簡単なのは 偏光フィルターで 反射を抑えること
ですが ボディの他のハイライト部分にまで効いてしまいそう
でも いいのか お目目の間も 反射してるしね
ちゃんとやるなら 照明の下面に 黒い帯状の紙を貼れと
だけど まだそこまでの やる気が起きないの ^^
いずれ うまく行ったら また記事にしますね
ということで 続きます
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テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用
- 2018/09/16(日) 02:00:00|
- 完成作
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ポルシェ 959 タミヤ 1/24
昨年 12/26 に 次のギャラリー写真はこれ と 書いてから ４か月近く
3/4 に ポルシェ 959 タミヤ1/24 の改修３ の記事からも ひと月半ほど
ギャラリー写真の撮影ができないままになっていました～ (^^;
実は その後 nanapapa 愛用のカメラ 富士フイルム X-E2 が故障
現在 入院中であります (^^ゞ
で 唐突ではありますが 新しいカメラを買いました～ (^-^
この件に関しては 書くと長くなるので また改めて．．．
現在 新しいカメラの使い方で 格闘中 (^^ゞ
機能満載なので これが なかなかたいへん
とりあえず 一枚だけ ギャラリー写真を撮りました～
ということで 本格的な撮影は もう少し先ということになります (^o^)/
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- 2018/04/19(木) 23:00:02|
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これ！ ポルシェ 959 タミヤ 1/24 の予定
nanapapa が 模型製作に復帰して２作目の完成品なのであります
それなのに これまでギャラリー写真を撮らなかったのには 理由がありまして．．．
その解決が先だというのに まだ完了できていない www
せっかくなら その問題解決ストーリーも含めて ご覧いただこうかなと (^^;
なので こうして予告したにもかかわらず まだ少し手こずるかもです （汗）
次の記事が書けずに 苦し紛れというのに すんなりとは行きそうにない！
そんなお題を選ぶなんて 要領の悪い nanapapa らしい選択であります (^^ゞ
期待せず もうしばらく 結果をお待ちくださいね～ (^o^)/
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テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用
- 2017/12/26(火) 23:59:52|
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1987年9月11日完成
ワイパー補修の際 ボディを外したところ ドアの内側部分に日付が記されていました ^^
いいですね どこかに書いてあると www
ちょうど30年前の作だ～
そういうわけで このギャラリー写真は完成作の第１期に収録します
第１期には すでに ポルシェ 911 カレラ '85 を収録済みですが
塗装は それよりも だいぶ進歩しています
現在の nanapapa と大差ないというか 30年間進歩していないとも (^^ゞ
照明の具合でしょうね 実際より青が やや明るくなっています
写真とは難しいものですね (^^
レンズに対して真正面となる 側面パネルの青の出方が実際に近いです
奥行き方向の背景紙に対して 左右にレフ板代わりの白紙を下げています
その映り込みもあって明るめになるというきらいもあるかと
かと言って 白紙を下げないと また雑多なものの映り込みがあるのでね
むずかしいところです
以上 撮影雑感でした～ (^^
塗装について簡単に触れておきましょう
ブルー塗装後 何層か忘れましたが クリア吹きしています
このころのクリアは乾燥が遅く 早々と研ぎ出ししても またユズ肌になりましたね
それで 中３週間くらいは間をあけて研ぎ出していたように思います
やり方は 現在とほぼ同じで 1500番でサンディング後 コンパウンド掛け
コンパウンドは タミヤの青キャップチューブを使っていました
というか 知らなかっただけなのかもしれませんが それしかなかったような ^^
ボディ下半分のシルバーは クレオス８番のシルバーに クリアを加えたもの
シルバー単体で塗って その上にクリアで 痛い目に遭ったからです
シルバー単体では 表面が粉っぽく 後日クリア層が剥離したという経験からでした
以来 シルバー等ラッカー分の少ないカラーには クリアを加えるのが常となりました
また そうした方が メタリックらしい質感が得られるとも感じていましたね
ボディを一周する赤いライン 確かモールドで塗り分けるようになっていたと思います
ですが たまたまカー用品店で見つけた 赤いストライプテープを細切りにして貼りました
モールドは削って平らにしてからね
耐久性は ご覧の通り 30年保証 （笑）
当時は メッキ調塗料などなかったわけで ホイールは当然メッキパーツそのまま
塗り分けは つや消し黒のエナメル筆塗りでやっつけています (^^
はみ出した部分は エナメルシンナーで湿した綿棒で軽く拭うというやり方です (^-^)v
そうそう ドアのキーホールはたぶん薄手のアルミテープ
例のシャープペンシル・マイクロポンチ法で抜いています
nanapapa は 薄手のアルミテープは メタルックのなかった時代から使っていたのです
当時は オープンリールテープデッキという 古代（笑）音響機器を持っていました
そこでは テープエンドに貼る センシング箔が テープごとに付属してきたものです
テープ終端に来た時に 検出電極間がそれによって通電され 反転動作に入る
本来は そのような役割の代物でした～ (^^
ヘッドランプほかクリアーパーツの灯火類には リフレクター工作を施しています
このころから シルバー塗装ではありませんでした
ただ バンパーの方向指示灯はクリアパーツではありません
シルバー塗装後に クリアーオレンジ塗装しています
タミヤさんには こういうところを中途半端にせず クリアパーツ化してほしいものです
ライセンスプレートは プラ板で作り直していますね
鼻先のホンダのロゴは モールドになっているので 薄手のアルミテープを貼りました
貼り方が まだ拙いですね
サンルーフは 可動になっているので 最後にご紹介します
マフラーカッターも このころから アルミパイプを仕上げて着けていました
ここからは ディテールなので 小さめ画像 (^^
スライディングルーフは こんな感じに外側にスライドできます
閉じたところ
ウェザーストリップの黒塗装がだいぶ薄れてますな
要補修 (^^;
これから作られる方はあまりいないかもですが 一応アドバイス ^^
ウェザーストリップ部はかなり削って細く仕上げています
ボディとの面一感にも注意して仮組みをどうぞ
シャシー裏 わざわざお見せするほどの工作はしていませんが．．．（笑）
エンジンも見える範囲でモールドされているので 普通に作ればこんな感じ
エンド部を一段細く加工して アルミパイプで自作したマフラーカッターを装着
唯一のディテールアップポイントです
クローズアップするとこんな感じ
アルミパイプの外径は2.5ｍｍ ちょうど使いやすい径です
肉薄に見えるよう 内径は削っています
以上 愛すべき ホンダ CR-X でした～ (^o^)/
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テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用
- 2017/11/30(木) 18:00:03|
- 完成作
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ヨタハチ ギャラリー写真の続きです
タルガトップは着脱可能に組み立てています
せっかくなので ルーフを外した状態もご紹介しますね
最後は トヨタ 2000GT とのツーショット
２台の色の組み合わせも なかなかよいではありませんか
続いては ディテールのご紹介です
拡大率を上げる代わりに サイズは小さくしますね
こちらは 観賞用ではなく これから製作される方のご参考としてなのでね
ディテールアップの説明は 前記事でひと通り済んでいるので そちらもご参照ください
自作したフェンダーの方向指示灯
洋白ハンダづけで自作したワイパー
別な角度から
取付穴が．．．下ごしらえの段階で埋めておけよ！ですね (^^ゞ
トランクリッドのヒンジ ハセガワのジュラルミンフィニッシュにコンパウンド掛け
エアアウトレット部 エッジが薄く見えるよう加工
ドアハンドルは洋白線を加工
穴の縁はたまたまサイズがあったアルミパイプ
ヤットコ等でつぶしてＤ形にしています
キーホールは KA MDELS でおまけにもらった メタルインレットから
鍵穴になっていませんね (^^ゞ
ミラー面を 鏡面アルミ板から加工
メーターリムは 洋白線をリングに整形して接着
反対側から
助手席側にある把手 これも洋白線
ルーフは矢印のピンで しっくりと嵌るように加工しました (^-^)v
共穴加工後に ステンレス虫ピンを打っています
以上で ２回にわたる ヨタハチのご紹介を終わります (^o^)/
なお トヨタ 2000GT のギャラリー写真はこちら →
（１） ，
（２）また ヨタハチ ギャラリー （１）は ↓ 下の関連記事から どうぞ
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テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用
- 2017/11/14(火) 08:00:00|
- 完成作
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