模写花旅

自動車模型を中心に写真やその他の趣味や日々の出来事について綴ります

完成作(6) コルベット Cnv. ギャラリー2

2017年 2月 完成 シボレー コルベット コンバーティブル '92 [C4] アリイ 1/24

ギャラリー2は 少し見下ろすアングルからの画像をどうぞ


画像が大き過ぎて見づらいという方は こちら → 画像縮小版




8166_8 コルベット 960×645


8164_5 コルベット 960×645


8162 コルベット 960×645


8157 コルベット 960×645


8173 コルベット 960×645


8172 コルベット 960×645


8170 コルベット 960×645


8169 コルベット 960×645




さらに見下ろして


8146_7 コルベット 960×645


8141 コルベット 960×645


8150_1 コルベット 960×645


8149 コルベット 960×645




最後は水平に戻して


8185-6 コルベット 960×645


8187-8 コルベット 960×645


どの部分に手を入れたかは → コルベット・コンバーティブル (86) 完成

製作記の総目次は → コルベット・コンバーティブル 製作記事一覧

ギャラリー1は → 完成作(6) コルベット Cnv. ギャラリー1



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テーマ:模型・プラモデル - ジャンル:趣味・実用

  1. 2017/03/14(火) 18:00:30|
  2. 完成作
  3. | コメント:8

完成作(6) コルベット Cnv. ギャラリー2 画像縮小版

2017年 2月 完成 シボレー コルベット コンバーティブル '92 [C4] アリイ 1/24

ギャラリー2は 少し見下ろすアングルからの画像をどうぞ


画像をいちいち拡大するのが面倒な方は こちら



8166_8 コルベット 960×645


8164_5 コルベット 960×645


8162 コルベット 960×645


8157 コルベット 960×645


8173 コルベット 960×645


8172 コルベット 960×645


8170 コルベット 960×645


8169 コルベット 960×645




さらに見下ろして


8146_7 コルベット 960×645


8141 コルベット 960×645


8150_1 コルベット 960×645


8149 コルベット 960×645




最後は水平に戻して


8185-6 コルベット 960×645


8187-8 コルベット 960×645


どの部分に手を入れたかは → コルベット・コンバーティブル (86) 完成

製作記の総目次は → コルベット・コンバーティブル 製作記事一覧

ギャラリー1は → 完成作(6) コルベット Cnv. ギャラリー1 画像縮小版



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  1. 2017/03/14(火) 18:00:00|
  2. 完成作
  3. | コメント:0

完成作(6) コルベット Cnv. ギャラリー1 画像縮小版

2017年 2月 完成 シボレー コルベット コンバーティブル '92 [C4] アリイ 1/24

ギャラリー1は 実車っぽく見える 水平に近いアングルからの画像をどうぞ


画像をいちいち拡大するのが面倒な方は こちら




7893 コルベット C4 Cnv 960×645


7892 コルベット C4 Cnv 960×645


7891 コルベット C4 Cnv 960×645


7912 コルベット C4 Cnv 2 960×645


7911 コルベット C4 Cnv 2 960×645


7908 コルベット C4 Cnv 960×645


7907 コルベット C4 Cnv 960×645


7903 コルベット C4 Cnv 960×645


今回 白い塗装色は撮影が難しいことを痛感しました~

続きます



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  1. 2017/03/03(金) 22:01:11|
  2. 完成作
  3. | コメント:2

完成作(6) コルベット Cnv. ギャラリー1

2017年 2月 完成 シボレー コルベット コンバーティブル '92 [C4] アリイ 1/24

ギャラリー1は 実車っぽく見える 水平に近いアングルからの画像をどうぞ


画像が大き過ぎて見づらいという方は こちら → 画像縮小版




7893 コルベット C4 Cnv 960×645


7892 コルベット C4 Cnv 960×645


7891 コルベット C4 Cnv 960×645


7912 コルベット C4 Cnv 2 960×645


7911 コルベット C4 Cnv 2 960×645


7908 コルベット C4 Cnv 960×645


7907 コルベット C4 Cnv 960×645


7903 コルベット C4 Cnv 960×645


今回 白い塗装色は撮影が難しいことを痛感しました~

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  1. 2017/03/03(金) 22:00:00|
  2. 完成作
  3. | コメント:8

ポルシェ 911 カレラ '85

ポルシェ 911 カレラ '85 フジミ 1/24


フジミから エンスージアスト シリーズ と銘打って発売された 三番目のキットです

「ポルシェを熱愛してやまないすべての人たちに捧げます」 とのキャッチコピー

当時 箱の中を見て 思わず唸ってしまいました


その意気込みや凄まじ! パーツ数は実に膨大

取り出した袋越しにパーツを眺め 箱に戻そうとすると これが納まりきれない(笑)

いったいどうやって入っていたんだ? と (^^;


そんなことで このキット 完成させるだけでもけっこうたいへんだったような...

完成後はもうお腹いっぱい (^^

然るに いまだポルシェはこれのみ フェラーリ(デイトナ)を入れてもシリーズ二作だけ

出来栄えはともかく nanapapa にとって思い出の一作であります



ともあれ 同じく白のコルベットの(完成前の段階で)練習として 撮影してみました

黒バックに白のモデルはなかなか難しいことを実感 (^^;

コルベットでは たぶん他の背景紙になりそうです


それでは 古々作ですが(笑) どうぞご笑覧ください




7497 911 Carrera 640×430


7494 911 Carrera 640×430


7498 911 Carrera 640×430


7500 911 Carrera 640×430


7501 911 Carrera 640×430


7503 911 Carrera 640×430


7505 911 Carrera 640×430


以上 まずは低いアングルからのカットでした~


このころは まだ缶スプレーからエアブラシに移行した直後だったと思います

コンプレッサーはまだ持っておらず エアー缶を使っていました

エアー缶は吹き始めはよいのですが しばらく吹くと気化熱で冷えて圧が下がります

冬場は缶を湯煎にかけながら吹いていました 懐かしい思い出です


続いては 少し高いアングルから




7509 911 Carrera 640×430


7507 911 Carrera 640×430


7513 911 Carrera 640×430


7516 911 Carrera 640×430


今となっては これがいつ完成したのか 正確には分かりません

ですが おおよそのところ1985年か86年の完成と思われます (32年ほど前か~)

というのも 86年11月のモデルアート20周年記念コンテストに応募しているので...

記憶があいまいなのですが 流面形セリカとともに入賞したと思いましたが?

その時の賞品 ピンバイスセット(グンゼ製)は今でも愛用しています

モデルアート誌 1987年3月号に結果が掲載されているはずなのですが

その号 大事にし過ぎて行方不明(笑) ホントかどうか確認できません (^^


そして さらに高いアングルからの2枚




7594 911 Carrera 640×430


7591 911 Carrera 640×430


911 のドアミラーは本来左右で位置が異なっています

タミヤはそれを再現していますが これは× このころは知る由もありませんでした (^^ゞ


塗装面の仕上げは コンパウンドのみ タミヤの青キャップチューブね

なので ゆず肌が少し残っています

今や それも味かな~と

サンドペーパーで研ぐようになったのは この次の作あたりからかな

ワイパーはもちろんキットのまま というかディテールアップなぞ思いも寄りませんでした


実は昨年追加でエンジンフードのヒンジ工作を行いました

その部分のちりが合っておらず その一点のため自分としての一作に外れていたためです

そのときの記事は → ポルシェ 911 カレラ '85 (フジミ) の改修 1
               ポルシェ 911 カレラ '85 (フジミ) の改修 2


以上 長くなりました~

さて この記事は ギャラリー写真としてトップページにリンクを加えます

ただ 公開できるぎりぎりの出来のため 第一期の作として分類します


第二期は このあと自分でも(当時としては)納得の出来となり 子育て休止までの期間

そして 第三期は12年の休止を経てカムバックから現在までです


【追記】 ホイールを同じシリーズのタルガから転用しています
      理由は 付属ホイールの塗り分けが面倒だったこと
      このホイールを履いた個体の写真を見かけ カッコイイと思ったこと
      だったかな?



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  1. 2017/02/16(木) 19:00:00|
  2. 完成作
  3. | コメント:10

ポルシェ 944 ターボ ギャラリー写真の試写


8031 ポルシェ944 ターボ 960×645


リストアなった ポルシェ 944 ターボ ハセガワ 1/24

ギャラリー写真を撮ってみました。




8030 ポルシェ944 ターボ 960×645


今回はグラデーションペーパーを背景に撮影してみました。

黒バックだとボディ色シルバーとのコントラストが強すぎるんじゃないかと...




8032 ポルシェ944 ターボ 960×645


しかし,これにはこれで難しさがあることが分かりました。

このアングルからだと背景のグラデーションはなだらかでほぼ満足です。

ところが,今回の条件では,水平に近いアングルからだとグラデーション効果が薄い!

ギャラリー写真撮影には,もう少し研究が必要なようです。


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  1. 2015/09/08(火) 23:59:45|
  2. 完成作
  3. | コメント:2

友達の作品 ( トヨタ LFA )

3/14(土)は模型クラブ S.E.M. の月例ミーティングの日でした。

原則第一土曜日の開催なのですが,この日は会場が取れず,二週目でした。

毎回,会長ほか皆さんの作品を拝見したり,模型談義に花を咲かせるわけですね~。 (^-^


そんな例会なのですが,今回はツチハシ会員の素敵な作品をお預かりしてきました。 (^-^)v

ご存知, トヨタ LFA ( タミヤ 1/24 ) 。

近々腰を据えて撮影する予定ですが,その前にワンカットだけご紹介です。




4369 LFA 1280×860

とりあえず,現在セットしてある黒背景紙にて。 ( 写真はクリックで2倍まで拡大可能 )

雑な写り込みなどがあってアレですが...(^^ゞ


ホンダの実車用塗料 「ダークアメジスト」 と聞きましたが,ディープで素敵な色です。

この色に黒の背景はとても難しいのですが,それでいてこの見栄え。

素晴らしい塗装技術が実感していただけるのでは? (^з^)-☆


背景紙や照明の設定など吟味しながら,じっくり撮影しようと思います。

どうぞお楽しみにお待ちくださいね。


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  1. 2015/03/17(火) 06:01:07|
  2. 完成作
  3. | コメント:6

完成作(3) トヨタ 2000 GT  その2

トヨタ 2000GT の後編です。

前回はやや高めのアングルからの画像が中心でした。

今回は,逆サイドから,実車を撮影する気分で,低めのアングルからです。


国産車としては秀逸なデザインですね。



8158 トヨタ2000GT 1280×860

ヘッドランプはリトラクタブル形ですが,キットでは細部の再現はなく,あっさりとスジ彫りのみです。


フロントで目立つのはフォグランプですが,これは前期型の特徴にもなっています。

後期型は薄型になり,グリル上下のラインを延長した幅に納まっています。

前・後期型で外観上の最大の相違点と言ってもよいでしょう。




8165 トヨタ2000GT 38 1280×860

バンパーはコーナー部に小さなものが付きます。

縁にはラバー部があって黒く塗り分けるのですが,とてもやりにくいです。

裏側には取り付け用のダボがあるのですが,もう少ししっかりとしたものを望みたいところ。


バンパー下のフラッシャーランプは,これといった取り付けのガイドはなかったと思います。

確か,バンパーをガイドにして接着しました。( 記憶が怪しい / 笑 )




8168 トヨタ2000GT 34 1280×860

真横から。 カッコイイですね~。

前後のバンパーの造形も,今日のものとはひと味もふた味も違いますね。


フェンダーミラーは,内側半分を黒に塗装したものがありますが,ここではガンメタ一色としました。

お台場で見たゴールド車に合わせたということで。

ミラーの支柱部はかなり厚みのあるパーツですが,空力的に薄く削りました。

ミラー部の縁には細切りの厚手アルミテープをひと巻きしています。

ミラー面としてメタルインレットが付属しているのは嬉しいところ。


フェンダーミラー下の逆三角のエンブレムは,実車では七宝焼きのようです。

キットでは,メタルインレットの上にデカールを貼ります。




8170 トヨタ2000GT 36 1280×860

ドア取っ手はキットのめっきパーツそのまま。

その下のキーホールは,以前にもご紹介したKAモデルスでもらったメタルインレットです。


リアフェンダーのアンテナは,虫ピンとはんだから自作しました。


その下の反射器は厚手アルミテープを貼り,透明塩ビをポンチで打ち抜いてクリアーレッド塗装。

後期型では,視認性をよくするため大型化しています。




8161 トヨタ2000GT 46 1280×860

ご参考のため真正面からと,




8206 トヨタ2000GT 41 1280×860

真後ろからの画像もご紹介です。


リアハッチの 2000GT のエンブレムもメタルインレットの上にデカールを貼っています。


マフラーカッターは独特の細いもので,めっきパーツの内径を削って薄肉に仕上げました。

外径はあまり触っているとめっきが薄くなるので,厚手アルミテープを貼りました。

継ぎ目はもちろん真下に来るようにしています。




4944 トヨタ 2000GT★2 1280×860

こだわりのワイパーが見やすいアングルです。(笑)

2000GT 独特の華奢なデザインとなっています。

確か,初代セリカにも採用された造形です。




5145 トヨタ 2000GT★1280×860

拡大して見ていただくとよく分かると思いますが,次にクローズアップをご紹介します。




12928 ワイパーy3 1280×860

虫ピンと洋白をはんだ付けで組んだ自作ワイパーです。

キットのパーツはワンピースのめっきパーツでした。


ここでは,#00の虫ピン2本をアーム部に,一本当り12個のパーツで成り立っています。

ちなみに,虫ピンの径はΦ0.25mmです。

悪戦苦闘,2本作るのに10時間以上かかりました。

アーム付け根下部のコイルバネがご覧いただけるでしょうか?

途中,なんと愚かなこと始めちゃったんだろうと虚しくなったほどです。 ふぅ~。




12932 ヒンジy3 1280×860

エンジンフードのヒンジです。

キットではメタルインレットが付属します。

ですが,ただの長方形のパーツで,とてもヒンジには見えません。


なので,ここも洋白帯板で工作です。

途中の写真は取り忘れました。(汗)

言ってみれば,帯板をMの形に折り曲げ,さらに密着するまでつぶします。

すると,板4枚分の厚さになり,両端を長くして板2枚分の隙間を設けた形で切断。

端面をはんだでコートして,別に作った板2枚分のパーツを隙間に挟んで表現しました。


そうそう,グリル中央からボンネットに向かうプレスラインはくっきりとさせておきましょう。




8089 2000GT 内装 1280×860

最後に内装を一枚。


ステアリングホイールとシフトノブの木目は塗装で表現しています。

メーターパネルはデカールが用意されていますが,これを苦手とするnanapapaでした。

スイッチ類の凹凸にさんざん苦労の挙句,かなりぼろぼろな貼り上がりです。

塗装にした方が楽でした。


メーターリムは洋白線,床材は昔ユザワヤで買ったスエード調の布です。



以上,トヨタ 2000GT ハセガワ 1/24 の完成作ご紹介を終わります。

最後までのお付き合い,ありがとうございました。


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  1. 2013/08/17(土) 22:50:51|
  2. 完成作
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:16
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