リアスピーカーの製作ですが 予想以上に苦戦しました

なんとか できたのですが 今回はすべてを まとめきれませんでした

なので ２回に分けて ご報告ということで (^^


本来着いているスピーカーは デカールにあるような楕円コーンなのでしょう

ですが 作りにくいし 音は良くないはずなので カスタムしたという設定で行きます






スピーカーバッフル いきなり１個完成しております

今回は この部分の製作過程をお伝えしますね


ここまで作る必要あんのかよ ？

はい ないと思います (^^;


ですが

試作したスピーカーネットから 中が うっすらと見えそうなので作ることにしたんです

であれば しっかりとコントラストのある 中身でなければ 意味がありません

そんなことで JBL の LE8T という スピーカーユニットをイメージして作ってみました


昔 学生だったころ 憧れだったユニットです

白いコーンに ジュラルミン センタードーム

一瞥しただけで いかにも いい音が出そうではありませんか


そんな 思い入れを表現して見たかった とも言えます


では まず 右側のバッフルボードの 孔あけから参りましょう

ここの孔あけは ドリルではありません






最初に 常用の0.5キリを通したあとは こんな工具を使って孔を拡大しています

ドリルだと かなり細かく 径を変えて行かないと ずれやすいからです






よく見えるように 拡大しました

上　モーターツール用のビットで テーパー状の ドリルのような刃です

中　テーパーリーマ Φ3～12用　孔が３mmになれば あとはこれでぐいぐいと

下　モーターツール用 ダイヤモンドビット　これでカエリを取ります






スピーカー コーンの製作です

右のプラ板の 4.5 の孔の上に 0.1 のプラペーパーを重ねて型押し

型押しには 使い古しの歯ブラシ デンターシステマの グリップエンドを使いました

ドーム状のくぼみですが これでよしとします






続いて センタードーム と ドームツイーター

ツヤなしのアルミテープの 剥離台紙側から 型押し

写真にあるのは Φ２ と Φ1.5 ですが センタードームには Φ1.8 を使用

歯ブラシのグリップでは 押し出しきれなかったので 最後はヤスリのグリップで ^^






歯ブラシでは 上のふたつのように 平面が残ってしまいました

さらに ヤスリのグリップを使うことで 下のふたつのように きれいなドームになります


センタードームの場合

これを アートナイフで 切り取って コーンの底に粘着剤を活かして 取り付けました


ドームツイーターの場合

ドーム径はΦ２　周辺に余白をつけて切り出し 一旦プラペーパーに貼り付けました

それを バッフルの裏から 瞬着しています






完成した バッフルを リアシェルフに置いてみました

いいんじゃないでしょうか？　必要ないけど (^^


次回は このつづき　スピーカーネットの製作になります (^o^)/

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今回は リアシェルフの スピーカーネットの試作についてです

いろいろ迷っておりましたが ともかく 材料を取り寄せて 試作してみます


その前に 前回のドアグリップの量感増し工作の結果について






グリップ部を プラ板２枚重ねにして ほどよい丸みをつけました

塗装しないと 実際のところは 分かりませんが (^^ゞ

まあ 多少 グリップらしくなったので これで満足としました (^-^






さて リアシェルフの 現状です

スピーカーに スジ彫りは施しているのですが まったく不満足です

シェルフの平面も きれいに出ていない

後端の継ぎ足し部も 境界が見えている

キットの標準では ここに スピーカーのデカールを貼っておしまいなんです

しかし それも何だか 味気ない






昔作った 911 カレラ の リアシェルフ

スピーカーは 素直に デカール貼り (^^;

やっぱり　でしょう？






良さそうな エッチングメッシュを探して 取り寄せました






スピーカーのサイズに切り出して 四辺を曲げました

短い方の 二辺は 何とか曲げやすいのですが

長い方をどう曲げるか？

悩みましたが なんとか この形になりました






スピーカーの位置に 置いてみます

これだけでも デカールより 雰囲気はだいぶいい感じ






ボディを 被せてみます　まだ 窓枠塗装やってませんね (^^;

これをベースに スピーカーを製作しますね


では 次回に　　できてるといいな (^-^

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え～ 久しぶりの 911ターボ ネタでございます

では さっそくと行きたいところですが まずは前振りから (^^


【話題１】 AAF展に行って来ました

昨日ですが 市ヶ谷で開催されていた AAF展へ行って来ました

AAF は オートモビルアートフェデレーションでよかったかな？ (^^;

今回は 驚きの展示が．．．





トライアンフのモーターバイクなんて持ち込んじゃって　と思った人　ハズレ～

これ １／１ の 紙製模型 なんです　紙ですよ～ (@_@)

下辺に少しだけ見える 説明書きに そう書かれています

まあ わかりゃしませんがね　触っちゃダメっていうんで (^^

きっと 本当は 本物なんだと思いますよ (^^


で そのあとは 当然のごとく 飲み会

イラストでおなじみの 大内誠さん それに 立体画家 はがいちよう さんと ５人でね

二大巨匠と 喋って飲んで なんて nanapapa は なんとまあ幸運な人なんざんしょ ^^

　はがいちようさんをご存じない方　ぜひ過去記事をご覧ください　→　こちら


リクエストがあれば AAF展の記事を書くかもしれません ^^


【話題２】 テニス始めました

冷やし中華始めました では ありませんが（笑）

こちらは どうでもいいような話題ですが nanapapa にとっては センセーション

市内の同好会に加えてもらい 本日 ン十年ぶりにプレーして来ました

全身に無駄な力が入りまくりで ガタガタのへとへとでございます (^^






長い前振りを終えまして 本題です

内装の肩のところ 段差が見えて 明らかに下側が 出っ張っております






実車はというと このように どちらかというと 上側が 出っ張っている感じ

今 冷静に見直すと 同じくらいかぁ （笑）


また ドア開閉のグリップとその下の小物入れが 目立つ造作ですね

それ以外は 潔く 省略っ！ (^^;






肩の部分に 出っ張りを 貼り足しました～　（上の実車写真とは反対側ね）

やり過ぎか？　まあいいでしょう (^^;


また グリップと小物入れを製作するため マステに ボールペンで 型取りしました

形状は正確とは思えませんが どうせ 判別できるほど よくは見えません きっと

この形のままで 行きます (^^ゞ






型取りしたマステの上に もう一枚 マステを重ねて

こんな形に 工作しようかと






プラ板に貼って 上と右側は 曲げるので 少し長くして 切り出しました～






曲げたら 折れました～ (^^ゞ

手直しはあとにして 勝手違いの方から行きま～す






小物入れに 蓋を着けてっと

右側と 同じサイズで 作ったのですが 若干納まりきれませんでした （笑）

左端を削って 対処しました ^^






斜め後方から

グリップの 上端は 離れてますが 塗装後に接着しますので

ですが グリップ部の量感が不足ですね

反対側の 手当と 量感増し工作を引き続き行いたいのですが．．．


テニス疲れで ダウンしとります

すなわち 【話題２】 は その伏線だったのですね (^^ゞ

というわけで 本日は ここまでで ご勘弁 (^o^)/


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このところ 園芸作業に忙しい nanapapa です (^^ゞ

というのも 先日の強い雨に打たれて アジサイの花が やられたもので ^^


今年は 雹に叩かれて かなりダメージを 受けました

ですが よくしたもので それから新しい花芽が立って 回復して来ています


そこへ強い雨で うなだれたり 折れたりで 後手に回ってしまいました～

遅ればせながら 支柱立てに いそしんだというわけです (^-^


そんなことで 模型の方は あまり進みません (^^ゞ

まあ なんとか 前回補修吹きを済ましたところも含めて 研ぎ出しが完了しました

これが終わらないと 次の窓枠やモール類の黒塗装に進めないのでね






前後バンパーと エンジンフード

今回も それぞれに 下地を出してしまいました～ (^^ゞ

前回と 同様なので 個別には取り上げませんが 要補修です (^^;


ボディの ヘッドランプ脇のときは 何でここを という感もありました

ですが リアバンパーについては ラフにやれば下地が出るわな というところであります

だんだん やることが雑になって来たかも～ （汗）






ボディで 厄介だったのは ボンネットのエアスクープ前の部分

こういう 隅の部分は とても磨きづらいですね

サンディングも コンパウンド掛けも 得意のアイス棒を使いました (^^

例の 三方を斜めに削ったやつです

古Ｔシャツを 両面テープで 貼り付けて コンパウンド掛けしました～ (^-^






モチベーション アップ のために 組み合わせてみました～

う～む 早く 黒塗装を入れたくなります

ですが マスキングは 面倒で 気が進みません (^^ゞ


昔は テープを貼って スジ彫りのところにカッターを入れて切り取る

なんてこと 無造作にやっていました

ですが 最近のクリアーは 硬くてもろいですよね

カッターの刃を入れるなんて 怖いです


テープを貼って ボールペンで形取りして 一旦剥がして不要部を切る

そして 再度 貼り付ける なんてことを やるんでしょうか？

皆さんは どうされてますか？

やっぱり 急がば回れですかね それとも 慎重に刃を入れるとするか


実は まだまだ ほかにも 園芸作業が たくさん残っています

それらを こなしながら ぼちぼちと 進めていきますね

それでは～ (^-^)/


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前回は 急遽山登りとなり 補修吹きを完了できませんでした

しかし 狙い通りに 好天に恵まれ 赤城山の鍋割山を楽しんできました

暑いので 長袖シャツを脱いで登ったら 日焼けで腕が真っ赤になっちゃったよ

やっぱり 日焼け止めは必要かな～ (^^


さて 前回済んだのはエンジンルーム開口部のみでしたね

それでは その続きを行きます






左側のレインレールです

ここは 最小のマスキングにして ハーマンレッドを吹いて

すでに クリアー吹きも 済ませています






反対側のレインレール

ここも同様ですね






リアウインドウ部のレインレール

ここは その横の ボディカラー部に 窪みがあったのを見落としていました (^^ゞ

なので 極小瞬着盛って 均したあとに吹いています






エンジンルーム開口部

前回ご紹介済みですが クリアーを吹きました






反対側です

小さな窪みが残っていますが 最終的に気になるようなら 瞬着補修します






ヘッドランプ脇です

まず ボンネットスジ彫りでマスキングして 周囲は少し浮かせてます

ここまで ３回吹いたのですが 念のため あと１回吹いて終了としますね

そしたら マスキングを剥がして 数日乾燥を待ちましょう


マスキングは 肝心の部分はタミヤのテープ　それ以外は おまけのテープです

こんなに 広くマスキングする必要はなかったのですが 余っていたので (^^


では 乾燥待ちの間に 内装とかを進めましょうか (^o^)/

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模型ファンの皆様 お待たせしました～ (^-^

なんとか 補修吹きに取り掛かりました






愛用のハンドピースは タミヤの 0.3mm

ボディカラーも含めて 主力で使っています

塗料カップは 小さめですが 一体で継ぎ目がなく 洗いやすいです


トリガータイプは ほかに 0.5 も 持っていて そちらは クリアー専用にしています


とっかえひっかえ 使うので ホース接続には ワンタッチカプラーを使用 (^-^

写真で分かりますよね






補修吹きの 手始めは エンジンルーム開口部

ここは 失敗しても許せるところなので 気が楽です (^^

まずは このようにマスキング






記事に掲載するため テスト吹き

トリガーが ほんの少ししか引けない状態に 絞り込んでいます

細吹は 塗装部との距離を近くしないといけないので 圧も下げています

もっと近づけることで もう少し細く吹くことができるかな






段差の部分に 実際に吹いてみました

うん いいですね

ここは こんなもので いいことにします






次は 大事なところ

マスキングテープをめくって 補修部を 露出させます

テープは こんなふうに 立ち上がった状態で 止めました






反対側も こんな感じ






実際の吹きつけは こんな視線の角度から テープの衝立越しに 行います

境目をぼかすわけですね

白紙へのテスト吹きで分かるように 慣れればマスキングなしでも行けます

今回は 赤地に 赤を吹き付けるので 着弾点が見ずらい

念のための ぼかしマスキングというわけです






補修吹きの結果 (^^;

写真に撮ると分かりますが 肉眼ではOKです






反対側

こちらは 欠けの修正が 完全ではなかったですね

まあ いいでしょう (^^;


で 突然ですが 明日 山登りすることになりました

来週の予定でしたが 天候の関係で 繰り上げ～とな ww

大急ぎで 支度をして 早朝の出発です

そんなことで 本日はここまで～ となりました (^^


このあとは クリアー塗装ですが もう分かりますよね

それでは また～ (^-^)/

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ポルシェ 911 ターボは ボディの研ぎ出しが ８割方終わりました～

残り２割を完了させたところで 外観写真が大きく変わるわけでもありません (^^

そのために 皆様をお待たせするのもアレなので ここで更新です ww






まずは ほぼ研ぎ出しの済んだボディのようす

次回から 持ち越しの瑕疵の 修復に取り掛かって行きます

持ち越しの瑕疵って？






これは 二つ前の製作記事での 塗装トラブル写真の再掲です

皆様には 話が繋がりにくいのではと思いまして

自分でも 繋がっておりませんでした～ （笑）


ルーフの塗装かぶりを リカバーするため 周囲をマスキングして 塗装をやり直した

そんな話でした そうでしたww


ホビーショーに間に合わせようと 突貫工事

ハーマンレッドを３回 クリアーを４回 １時間おきに 都合７回吹きつけた

そしたら マスキングテープの下に 溶剤が滲みて ふやけてた

知らずに そこをつかんだので 塗膜が押しつぶされたり ケロイド状になった


そんなことで さらに リカバーを強いられたのです


ふやけた塗膜が しっかり乾燥してから 1000番でサンディングして均しました

くぼみとして残った部分は 極小液玉瞬着で盛って サンディング仕上げです






そんなことで ここは 赤の塗膜がなくなり 瞬着生地となっております

１ は このあと黒塗装となるので 問題なし

２ の レインレールは ボディ色なので 赤で補修が必要です






反対側　こちらも 同様ですね






リアウインドウ脇の レインレール

この範囲が やはり 瞬着に 置き換わっています






こちらは それらとは関係なく 塗膜の厚みで はめ合いがきつくなってました

そんなに無理した感じではなかったのですが あっさりと ピキッ！

瞬着盛りで 均しています


最近のクリアーは 乾燥はとにかく早いのですが 昔のようにねばりがない

そんな気がするんです


一段下の エンジンフードの当り面は 塗膜の厚みで浮いたので 削りました (^^;






この部分は フード側も いっちゃってます

同じく 瞬着盛りで処置






ヘッドランプ脇の部分　研ぎ出しの不注意 (^^

うっすらと ピンクサフが 透けてしまいました

てっぺんの 峰の部分は 十分注意したのですがねぇ

ここは ついつい やり過ぎてしまいました～ (^^ゞ


さてさて 次回は これらの修復に努めることと 相なりますぅ～ (^-^)/

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皆様 お久しぶりの 911 ターボでございます (^^;


前回は 塗装トラブル修復中に めまい症で倒れて 万事休す で終わってました

その後 修復を進めて なんとか行けそうなことを確認

最終修復作業の前に 研ぎ出しを行っているところです


ということで そこのところのご報告と行きたいのですが．．．

その前に １回戻りまして 静岡に向けて 飛ばしてしまったところを 行きますね






ドアハンドルです

ランナーについたまま 全体の仕上げを行いました

ボディに取り付く両端の樹脂部（かな？）は 境界を スジ彫りでシャキッとさせました

矢印は キーホール部分　虫ピンを通すためキリ加工します






虫ピンは 後ほど 適切なサイズを選ぶとして さしあたり 0.5キリを通しておきます






既に 本塗装済みなのに サフ姿は ちょっと違和感がありますね (^^;

サフを吹いてみると ドアハンドル部のくぼみの仕上げが イマイチでした～

楊枝の頭を サンドペーパーで仕上げたもので コンパウンド掛けです

これをもって 本塗装に進めることになりました～ (^-^






本塗装に進むにあたって 忘れてはならないのが この部分

今回は タミヤのレンズを使いますので ボディカラーで塗り分ける必要があります

塗装見切り部に ケガキ針で スジ彫りを施しました






続いて レンズ部をマスキング　ちまちまと

なるほどね 少し傾いた円錐形になりました～ (^^






このマスキングは 結構デリケートな作業でした

ご参考までに 使った道具たちを

テープが浮かないよう 割りばしと楊枝を削ったヘラで 慎重に抑えながらね


こんなところで 次のボディ塗装に進んだのでした～

とりあえず 残っていた写真を使って 更新ですぅ

次回は ボディ塗装の修復についてになります (^-^)/

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