ポルシェ 911ターボ （930ターボ） フジミ 1/24



nanapapa は 「子年」 生まれ

還暦から 今年でさらに ひと回りしたことになる

記憶力も 筋力・体力も 落ちて行く一方で　老人力だけは どんどん着いて行く（笑）

自分がよい歳になっているだけに 年配者や同期の仲間に 亡くなる人が増えた


昨年は 若いころ たいへん可愛がってもらった 叔母が亡くなった

姉のようにして 育った 末の叔母も 入院しているという


最近 ロスアンゼルスに住む 従弟エディの長女エメリーから メールが届いた

エディが亡くなったとの知らせだった


エディは 同い年で 小学校４年生のときに ロスに渡って行った

それまでの彼の家は 熊本市の中心部の近くにあり 遊びに行くのを楽しみにしていた

二人とも 模型が大好きで デパートで買ってきては いっしょに作ったものだった

彼は おとなになったら エンジニアになる と言い 渡米して行った

nanapapa は 機械工学を専攻し 設計者となり 今は老後を楽しむ身だ


そのエディが 亡くなったという

渡米後は 二度ほど 帰国した際に 会っただけである

だが いとこの中で一番気が合って 仲が良かったことを思い出すと とても寂しい

この写真を 子供のころ ともに模型を作った 天国のエディに 捧げたい


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模型ファンの皆様 お待たせしました～

911ターボ　総集編　その２です

今回は エンスーシリーズ 911 カレラ を引き合いに 比較しつつ ご覧いただきましょう


そのカレラの方は 1985年か86年の完成のはずなので 35年ほども昔の作です

当時のスキルの範囲で がんばって作ったものですが 今見ればこんなものか です ^^

まあ キットなりに作ったものとみれば 911ターボ でどのくらい進化したか？

比較しやすい形で 写真にしてみました







まずは 真正面からの比較

灯火類の雰囲気などを ご覧ください

説明は 次の写真でね







ターボの方で説明しますね　カレラの方は キットなりということで ^^


まず ヘッドランプを タミヤのキットから コンバート

レンズの厚み，カットも適切で いい感じ　バルブもビーズで再現しています

　→　ヘッドランプ１
　→　ヘッドランプ２


方向指示灯は レンズ側にバルブがモールドされていたので 削り落としました

ちなみに これは接着ではなく 虫ピン２本で固定しています

平行ではないので これで抜けません


その下の補助灯は リフレクターを凹面に加工しています

ライセンスプレートは 薄肉化 ですね　→　薄肉化記事

エンブレムは 最後の最後で ダメにしたので 今回は出来合いのもの






随分以前に買って 持っていたもの　E.JAN の 製品です

赤矢印のヤツを 使いました　大きさも ほどよいですね

クリアレジンを盛り上げたような ちょっと立体的過ぎが 気になりますが (^^;







続いては ワイパー

ターボでは 実車に合わせて おもに洋白を使ってハンダ付けで自作

カレラ の方は キットのままで 同じもの２本になっています　






上から見下ろすと アームの薄さや ブレード部の造形が 見てとれます

　→　ワイパー製作１

　　　ワイパー製作２～７ は 上の記事の下端の関連記事からどうぞ






次は ドアミラー

ターボの方は 鏡面仕上げアルミ板を ハウジングに納まりよく整形

加工中に着いた傷を 再研磨しています　→　ドアミラーの製作


カレラの方は プラ板を切り出して アルミテープを貼っています

形や大きさもいい加減で 光沢も見劣りしますね

そもそも ハウジングの仕上げも 鈍いです







リアスピーカーです

カレラは 本来の楕円コーン形ですが デカールでの表現

ターボは カスタムしたとの設定で 自作しました 　→　スピーカーの製作１
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スピーカーの製作２


ここでは カレラにはない リアワイパーも よく見えます






スピーカーは こちらの角度が 見やすいですね






また リアワイパーは こんな感じ

　→　リアワイパー製作１
　→　リアワイパー製作２








テールランプ と マフラーエンド

ターボは リフレクターに 立体感があると思います

リバースランプは 光漏れがないので 白さが保てています

カレラの方は 光漏れがあって 特に奥側（右）は 白に見えません

　→　テールランプ・リフレクター工作

リフレクターについては 下端の関連記事から 総集編１ も併せてご覧ください


ターボのマフラーエンドは アルミパイプで自作したので 効いてますね

　→　マフラーエンド製作記事







最後は 真後ろから

必要なかったかもですが 撮っちゃったので (^^


以上 総集編２ を お送りしました (^-^)/


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現在 ギャラリー写真まとめに向けて 試し撮りを行っています

赤の発色具合，ピントの合う範囲，背景の濃さ，光りのまわり具合　などを吟味中

中から １枚だけ ご紹介　（総集編と云った割に 中身が薄いので ww）


このカットは nanapapa 最もお気に入りの アングルのひとつ

930系ポルシェの独特のフォルムと 前後ワイパー アームの薄さが 楽しめます




さて それでは これまでにご紹介しきれていないところを取り上げますね




PORSCHE デカールを貼るために テールレンズを 一旦外しました

リフレクターの様子が 見られるので 一応撮っておきました


中央ガーニッシュ部分には 梨地のアルミテープを 貼っています

これは ボデカラーが赤なので 貼らずに そのままでも 違和感はなかったです


両脇の テールランプ部リフレクターは いつもの ニトムズのアルミテープ

幅を合わせて切ったものを 貼り込んでから 窪ませました






後退灯の リフレクターは 薄手のアルミテープを こちら側に貼っています

両隣からの 赤やオレンジの透過光が 漏れるのを嫌ってです






ボディに取り付けると こんな感じです






取付前のドアミラーの写真が残っていたので ついでに ご紹介

接着はしていないので 現在でも 抜けばこの状態なのですが (^^

ピンのつけ根周辺は 軽く削っていて 取り付け時の 浮き上がりを防止してます

ミラー面は 0.1 mm 厚の アルミ板です


次回は 総集編２として ディテールのご紹介を 予定しています

本日は S.E.M. 本年最初のミーティング

それでは これより 行って参りま～す (^o^)/


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正月らしく 紅白で おめでたく

白い方は 昔作った 911 カレラ です


911ターボは 年末に すんなりと完成するはずが そうは問屋が卸さない ^^

ノーズのエンブレムを 定位置に接着する過程で ダメにしてしまいました (T_T)

また ストーンガードのデカール貼りでは またしても 割れてしまいました (^^;


そのあたりの顛末も含めて 次回 総集編として まとめたいと思います



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長々と続いた 911ターボ ですが いよいよ 最終段階を迎えました

デカールを貼れば 完成となります

それでは さっそく






ノーズのエンブレムは ボディに直接貼ったのでは 立体感が出ません

なので 一旦 プラ板に貼ろうと思います

幅を合わせた プラ板細切りの 先端をサンディングしながら 形状を合わせます

このプラ板 厚さが 0.3 mm なので さすがに厚過ぎる感じです






0.2 mm 厚の 洋白帯板を 両側に接着してと

もう お分かりですよね

薄く加工して デカールを貼りました


が このデカール貼りで 手こずりました～

二つに割れるは 乾いたと思ったら剥がれるは (^^;

いやいやいや　写真など撮る余裕は まったくなし (^^ゞ


やや 残念な仕上がりとなりました

小さいので ルーペでも使わないと 分からないとは思います (^^ゞ

なので このままで行きます






ライセンスプレートは お手軽に 黒素材の方を 使うことにしました






デカール貼りを終えた パーツです






ノーズのエンブレムを 載せてみました

まだ 載せているだけです

ちょっと大きい気がします

ですが 今回は一旦このままで完成としましょう


というところで 時間が来ました

完成は 明日ということになります


さて 今年はこれが最後の記事となります

この一年 多くの方のご訪問，拍手，コメントをいただき 本当にありがとうございました

来年もまた どうぞよろしくお願いします


それでは 皆様 どうぞよい年をお迎えください


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12月も すでに20日を過ぎて 残り１/３を切りましたねぇ

年賀状の作成に追われている nanapapa です

その合間をかいくぐりまして（笑）　簡単更新でございます


今回は 表題通り ライセンスプレートの薄肉化

どんなキットも ライセンスプレートは 大体において 分厚いですよね

nanapapa は ほとんどそのまま使うことはありません


縁のないタイプは 0.3 のプラ板で作り直しますし

縁のあるタイプは それを活かして 薄肉化を図ります


今回の 911ターボは 縁のあるタイプなので 薄肉化ということになりますね

それでは






1.2 の プラ板に ライセンスプレートを載せ 0.3 の黒プラ板で 取り囲みます

黒プラ板を使ったのは 視覚効果を考えて（笑）

黒プラ板は 瞬着しています

２か所 開いているのは 取り出しにくいときに ピンセットが入るようにと (^-^






ライセンスプレートを 平ヤスリで ガシガシと 削りました～ (^-^

ボスの周囲の仕上げが まだ残ってますね






リアバンパーに あてがってみました

うん いい感じです

手前の 未加工のものと比べると 効果が分かりますよね


このあと 白で塗装 → クリア掛け → デカール貼り → クリア掛け

と 進める予定です






ところで この 911 シリーズの 911S とかは プレートの素材が黒なのです

ついでなので いっしょに薄肉化して 白塗装

1500番の サンドペーパーに 擦りつけて 縁部のみ 塗装を剥がしました


これもいいですね！

キットのデカールは 黒縁が省かれているので こちらを使いましょうかね (^-^)v


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リアワイパーが 完成しました

ブレードのハンダ付けについては フロント用の記事をご参照くださいね

ということで それぞれ 完成したアームとブレードのハンダ付けから






アームとブレードは 現物合わせで．．．

しかも 完成目前のボディ上で　あわわ

なんとか事故もなく 無事 ハンダ付けできました (^^;


いや まあ リスキーなことで (^^ゞ

フロントワイパーのように 早い段階で作っておくべきでした






塗装のため 割りばしに刺しました






ミッチャクロンを吹いてから １/4光沢黒塗装しました






ボディの 所定位置に装着

あれ 少し挿し込み方が浅いみたい

あとで 押し込みますね






横方向から

これにて リアワイパーが完成しました

フロントワイパーの写真は 完成時にご紹介しますね

それでは～ (^o^)/

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久しぶりの 911ターボ 製作記です ^^

実は リアワイパーが まだだったりで (^^;


フロントワイパーに すでに ７記事を費やしており 何を今さらなんですが

前回は プラ板工作部分が 適切ではなかったなぁ～　と (^^;

そんなことで リアワイパーで 再度 書いてみたいと思います


これで 分からなかったら 諦めですね ^^

↑ これ 近い将来の自分に対して言ってます (^^ゞ






材料は フロントのときと同じで Φ0.5の洋白線

フロントと異なるのは 途中で くの字に大きく曲がっていること


すでに ヤスリで薄く 削り加工が済んでいます

厚さは フロントのとき 0.2 強で仕上がったので 今回は 0.2 弱を目指しました

ほんの僅かな差なんですが 厚めだと ピンと突っ張った感じがするのでね


参考　フロントのヤスリ加工記事




続いて アーム基部の プラ板工作に入ります

フロントのときは t0.5 を使ったため 削り量が多く 時間をとられました

なので 今回は 0.3 を使います






幅 6.5 の部材と 0.5 の細切りを 接着するところ

細切りの方に 瞬着塗って 1 mm 弱ずらして 接合

これは ワイパー軸のニゲです


ホームセンターで入手した アルミの 15mm 山形材を利用して 直角を出します






それを こんな感じに 薄刃のカッターで 斜めに切ります






切り離した部材の斜め部を利用して 重ねて 同じ形に切り出します






それを 先ほどと同様に 断面がコの字形になるよう 瞬着しました

右側に ワイパー軸の ニゲが見えますね






アームを薄く削るときに使ったラワン材を 再び利用します

先ほどの アーム基部部品の 軸のニゲ部を合わせて 瞬着しました






残った隙間は アームの幅と同じ 0.5

なので ここは t0.5 のプラ板に 瞬着を塗って 挿入

余計な部分を 薄刃のニッパーで 切除します






アームの 反対側のエンドを ラワン材に挿して

この部分に 小さな隙間が残っているので 同様にして埋めます






このように 薄刃のニッパーで 余分を切除

先ほどは 写真撮り忘れてたのでね (^^ゞ






こちら側の余分も切除

軸まで切っちゃ ダメよ～ (^^






はい 土台が 形になりました～

続いて 精密平ヤスリの油目で カラチを整えて行きます

平行が 狂わないように削るには 平ヤスリが 断然いいですよ






ピンバイスに咥えて ちまちまと 仕上げました

削りしろが 少なかったので フロントのときより だいぶ やりやすかったです

それから こういうときの ピンバイスは 綾目ローレットのものがいいです

奥に見える 平目ローレットのものは 軸方向に 滑りやすいですから






軸端部に少し段差をつけて サンディング仕上げしました

【追記】

プラ板を斜めにカットして アーム上側に 厚みをつけているのは この段差のためです

なので アームは 基部から出たところで 若干下に曲げてやりましょう

書き忘れてました～ (^^ゞ


アーム基部は これにて 終了です


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