今回は リアスポイラーの フィッティング作業を行いました

ボディの仕上げも 並行して進めていますが それだけでは記事にならないのでね (^^


リアスポの取り付けは もちろん 塗装完了後の 最終段階になります

ですが フィッティングは 今の段階で済ませておく必要があります


軽く仕上げたリアスポを ボディにあてがってみますと

すわりも悪く 位置も まったく定まりません






組説を見ると リアハッチのガラス上部が ちょっとだけ見える位置なんですね

分っかりやした～ (^^






マスキングテープ２枚で それっぽい位置に 仮止め

すわりが悪いですな～

ってんで 細切りにした 600番のサンドペーパーを こんなふうに挟んで

リアスポを 軽く押さえて 当たり面を削ります


サンドペーパーは 念のため 当たり面より 少し幅を狭目にしております

そうすることで リアハッチ面への なじみが よりよくなるはず (^^

また 両端が削れ過ぎて 当たり面が ナベ底みたいにならないようにと






ひとしきり削って 片側ができたところで ひっくり返して 確認です

右側の当たり面 いい感じに仕上がってます (^-^)v

比べると 左側の当たり面の 貧弱なこと (^^


このあと 左側も 同様に 仕上げました～






位置決めには 片側各１本 ピンを打とうと思います

縦横十文字に 線を引いて 交点に ピン孔をあけようかと






リアスポを 戻して 後方から 確認します

ピンは 当たり面に対して ほぼ直角で ２本が平行でないと 抜き挿しができません

当たり面の 内寄りで 縁にはかからない　まあ良い位置ではないでしょうか






横方向からも

真ん中より やや後ろ寄り 感覚的には 良い位置に思えます






0.4キリを 通しています

写真 撮り忘れたので これは 後になって撮ったもの (^^

実際の作業段階では マステは まだついたままです






ボディ内側から スポイラーに向かって 共孔をあけますが ここも写真撮り忘れ (^^ゞ

すでに ピンが打たれていますが この方向から 0.4キリで 共孔をあけました

もちろん ズレることのないよう マステを追加して しっかり固定してからです






スポイラーが付いた状態で 全体を俯瞰

いい感じじゃあないでしょうか？






真横からも 確認します

いいですね～ (^-^)v






取付部も きれいに 決まっています


などと いい気分に 浸っておりましたが．．．


あれっ！　（資料画像と見比べる）　　ええ～っ！　なんとぉ！

これは 問題だ～

つづく


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タミヤの このキット 再販されるようで 製作をお考えの方も いらっしゃるのでは？

そういう意味で 本日は 簡単な内容ですが この話はここで入れておかねばと


前回の記事で 読者の方に救っていただいた リアサイドマーカー

せっかくなので 少し 調べてみました






こんな感じの画像が 見つかりました

Quoted from the net. (Please let me know if are there any problems. This photo will be deleted immediately.)






そして こんなのも　やはり ちゃんと 点灯するんですね

Quoted from the net. (Please let me know if are there any problems. This photo will be deleted immediately.)


これ 全体の写真を見ると 黒塗装も 実にカッコいいです

米国仕様は オーバーフェンダー，リアスポイラーが 標準的に装備され

デカールと ルーフの回転灯を 着けなければ それでいいという感じです






国内仕様は こうです

ネットから お借りしました （問題ありましたらお知らせください　削除いたします）


開口して 格子はどうしようかと 思い悩んでました～ (^^ゞ

お陰様で 無駄な工作を しないで済みました

鍵コメさん 改めて ありがとうございました <(_ _)>


もっとも マーカーランプを どう製作するかは 新たな悩みです (^^;




ここからは 製作記を ほんの少しだけ




Ａピラーのつけ根から ドア前端の スジ彫りを シャープに仕上げました


今回は 瞬着を楊枝で与えて BMCタガネ（0.15）で 掻き出して サンディング

これを繰り返して 追い込んでいます

他のパテ類は 一切使わずにやってみますね


しかし こうやって拡大した写真でみると プレスラインの肩の部分が 今一つですね

あとで もう少し 手を入れておきましょう (^^






反対側は 加工前の状態です

だいぶぬるいですよね






概ね修正の終わった ドア前端と 後端を比較

やはり 修正の効果が 確認できますね


簡単ですが 今回は以上 おしまい (^-^


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まず初めに 残念なお知らせがあります


オートモデラーの集い in 横浜2020 が 中止と決まりました (T_T)

やはり 新型コロナウイルスの問題ですね　会場の日程で延期はなしとのこと

楽しみにしておられた方も きっと大勢いらっしゃることでしょう

nanapapa も 普段お会いできない方々と 語らうのを楽しみにしておりました

重ねて 残念でなりません (T_T)


しかし こうなってくると ５月の 静岡HSも 心配になって来ます

早く鎮静化してくれるといいのですが．．．



さて 本題の スープラ マーシャルカー です

いろいろと 誘惑が多くて 思うようには進んでません (^^;

まあ いつものことなんですが (^^ゞ


で ボディの 下拵えが 続いています

タミヤと言えども 古いキットなので 突っ込みどころは 多数 (^^






向かって右側の ライトカバーは 若干の手直しで この段階で ＯＫ

左側は かなり 引っ込んでいて 瞬着塗っては削りの繰り返し

白く光っているのは 瞬着を 塗り広げたところです






裏側は こんな感じ　まずまず 面一になっています

ここは 切り取って 可動にしたいので 表側で キッチリ仕上げておきましょう






先ほどの状態から サンディング　だいぶ良くなってきまし (^-^

あと一息ですが まだエッジ部分も 盛る必要がありますね






難所の一つ バンパー上面です

旧作のXXを見ても そんなには目立たないのですが やはり気持ち悪いのでね

矢印の間が 削れていません

ここも 瞬着塗り広げ だな　今回は 徹底して瞬着で修正してみます






この部分 塗分けなんですが 境界が はっきりしません

当然 塗装見切りの スジ彫りを施すところで．．．






反対側ですが こんなふうに 彫りました～♪

いや～ これが 写真写り悪くてね　カメラを取っ換えては 何度も撮り直し

最終的に iPhone で撮った この写真が 一番マシでした (^^ゞ


ところが 昨日 拍手コメントを 鍵コメで いただいたのですが

「輸出仕様はリアサイドのマーカーは点灯したような記憶が・・」って

ええっ！　いまやってるところを 間違えそうだと．．．　見てたんですかぁ？






組説を見ても 書いてないな～ と思ったら 最後のここに (^^;

いやいや よかった～

鍵コメさん ありがとうございました <(_ _)>

できましたら 次は 拍手の方ではない コメントでいただけると 嬉しいです (^-^


では また次回 (^o^)/

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今回は 左右の窓枠の仕上げと ドアミラーのフィッティングです

窓枠は クッキリ シャープに 仕上げるのに なかなか手間取りました






塗装見切りも兼ねて スジ彫りをシャキッとさせます

写真にすると これだけなんですが

枠の幅をきちんと揃え またシャープに整えるのは なかなか骨が折れます






上の写真から 後端部を さらに追い込んでいます






実車はというと

ネットから お借りしました　（問題ありましたらお知らせください　削除いたします）

加齢による目の疲れで（笑） ここまで忠実には 無理

なので 上の写真でよしとします (^^;






右側の窓も こんな感じで 仕上がっています

それにしても スジ彫りを きちんと撮影するのが難しい色です

目も 疲れるわけだ！ (^^;






窓枠の仕上げで もう十分疲れたのですが これだけではご納得いただけまいと

老骨に鞭打って

ドアミラーの フィッティングくらいは やっておこうかと (^^

よさそうな場所に 0.5 キリを通しました






ドアミラーを 瞬着で 軽く固定し

共穴をあけるべく 内側から コリコリと

しかし この姿勢で 深々と明けるのは無理でした (^^;

なので 位置だけ分かれば それでOKとしまして

あとは 外してから 方向を目見当で 注意しながら 深く明けました






で ピン打ちした ドアミラーハウジングを 挿し込んでみました

特に問題なしです (^-^






左側です　サンディング仕上げを済ませ ミラー面取付部の 縁も薄く仕上げました

今回は ここまででございます (^-^)/


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皆さん こんばんは～♪

タミヤの セリカ XX と スープラマーシャルカー　やはり 両方とも再版されるようです


ニュルンベルクの シュピールヴァーレンメッセ2020 タミヤブースで展示されました

タミヤの 公式ツイートで ご覧いただけます　↓

https://twitter.com/tamiyainc/status/1222723541574926336

1/24 では 70 スープラ ほか マツダ ロードスター RF，フォード マスタング GT4 が


nanapapa としては 嬉しいような ちょっと残念なような (^^

新しいデカールが 手に入るようになるのは 嬉しく

静岡HSで 他にも何台か展示されるかと思うと ちょっと残念かな

とか言って HS まで あと３カ月　果たして間に合うのか～ (^^;


ということで ボディ下拵えの続きです






リアハッチを ざっとサンディングしてみたのですが ボディ側はまったく削れない！

瞬着を 盛ってみましたが それでも まだまだ






画像を回転して 拡大してみます






実車はというと

ネットから お借りしました　（問題ありましたらお知らせください　削除いたします）

プレスラインが 通っていますね


ということで 盛って 削ってを 繰り返します






ヤスリは 目詰まりすると 削れなくなるので 傍らに荷造りテープを置いています

切れなくなったら これで ぺたぺたと (^-^

完全には取れませんが 切れ味が復活すればよいので (^^

ブラシと違って 埃が舞わないところが いいです






なんとか 仕上がりました～

ここまで来るのに けっこう時間がかかりました (^-^






このように リアハッチ 全周 仕上がっています

ダックテールの感じも いんでね！^^






ガラス部の下に リアワイパー用の 軸孔があります

ワイパーは 自作するので ゆるすぎる孔は 一旦埋めて 0.5 キリを 通しています






ハッチ下端も ガタガタでしたが なんとか ここまで仕上がりました～

区切りがよいので 今回はここまでです (^o^)/


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皆さん こんばんは～♪

スープラ マーシャルカー 進めてはいるんですが なかなか (^^

ボディ の下ごしらえって 写真のコントラストがつきにくくて 説明しづらいです

そんなことで 記事にもなりにくく まとめあぐねています






ともかく まずは 分かりやすく やりやすいところで ルーフから

定規に貼り付けた 400番で軽くサンディング

削り残った部分で 矢印部はパーティングラインに伴う段差

楕円で囲った部分は 写真では分かりにくいのですが ごく浅くて広い窪みです






いつものように 瞬着塗って サンディング と思ったのですが

そう言えば タミヤの イージーサンディング 一回使ったきりで 使ってないな～

今回は それを使おう そうしよう


で 塗ってみて これがなかなか固まらない

うっすらと塗ったところでさえ ２時間ほど待ったでしょうか？

前回も 確かそんなことで 使わなくなったんでした

自分の買ったのが ハズレだったのかなあ？

とにかく 硬化促進剤か ベビーパウダー振り掛けが必要な感じ


ということで いつもの百均の 瞬着塗りつけて サンディング仕上げしたところです


そして サイドウインドウの上のプレスラインは シャープに通しておきました

プレスラインは フロント部にもあるんですが それは後ほどということで

ついでながら すでに 窓枠も シャープに仕上がっておりますね (^-^






リアバンパーの上面です

ここも パーティングラインやら 窪みやらが






瞬着を 楊枝で塗りつけて 広げてっと

薄めに塗ると すぐに固まるので 作業が捗ります






サンディングして きれいになりました

こんな感じで 面の仕上げが済むまでは サフを吹かないのが 自分流です

同様の作業が しばらく続きます


とりあえず やってるよ～ というご報告まで (^-^


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次は これ トヨタ・セリカ・スープラ マーシャルカー 行きますね (^-^

ほとんどの過去作が ロードカーである nanapapa にしては 珍しい選択です


実は 今年の S.E.M. のテーマが トヨタ車 なんですね

手持ちのキット 流面形セリカ，ランドクルーザー，セリカ ラリーなどと迷いました

流面形セリカ というのは 4代目 T160型 のことね (^^

そんな中 このマーシャルカーを選んだのは．．．





トヨタ　セリカ XX　タミヤ　1/24　　　　　　　　　　　（クリックで拡大します）


昔 これを作っていたから～　（チコちゃんふうに） ^^

この写真 よく見ると ドアミラーでしょう

タミヤのキットは前期型なので本来はフェンダーミラーなんですね

当時 ヨーロッパ車はドアミラーなのに なんで国産車はフェンダーミラーなの？

やっぱり ドアミラーがカッコよく見えたんです


それに フェンダーから Ａピラーにかけてのプレスラインは ドアミラー前提のもの！

ですよね？

後期型に改造するなんてことが 可能だなんて思いもしなかったころのこと

ドアミラーだけでも 着けてやりたくてね (^^


で この マーシャルカー の箱絵でしょ　衝動買いしちゃったわけ

ミラーを失くしたマーシャルカー　やっぱり惜しくなって パーツを取り寄せたんです


そんなわけで 思い入れのある車種じゃないのね

クラブのテーマでもなけりゃ もう作ることもないだろうと

それに この２台を並べて展示するのも 一興かな

本来展示は一回だけなんですが XXを展示したのも だいぶ以前のこと

そんな趣向ならＯＫでしょう (^^;


ということで 次回から このマーシャルカーですよ～ (^-^)/


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