模写花旅 1/24 スープラマーシャルカー

スープラマーシャルカーの製作 13

前回までのカウルトップ工作はまだ先があるのですが一応置いておきます

今回はリトラクタブルヘッドランプを行ってみようと思います

嬉しいことに過去作があるので動作させてみます

キットデフォルト素組みです

これを参考に進めていきます

でカバー部を切り取りました

ボディには細いゲートで繋がっているだけなので容易に切り離せます

レンズもこんな感じのパーツです

左右のランプハウジングはこんな感じで回転軸で繋がっています

実車はこんな感じ

ネットからお借りしました（問題ありましたらお知らせください　削除いたします）

さすがは実車ですね　nanapapa の旧作とは雰囲気が全然違います (^^ゞ

真横からの画像も見つかったのでお借りしました

（問題ありましたらお知らせください　削除いたします）

変な凹凸もなくすっきりしています

nanapapa の旧作を真横から

あちゃ～まったく違いますね (^^;

これはたいへんなことになりそうな予感 (T_T)

こんなのも見つかりました（問題ありましたらお知らせください　削除いたします）

カバー後端はボディに入り込むインスイングになっていますね

対してキットデフォルトでは完全にアウトスイング (T_T)

またレンズの左右で黒枠の出方が違ってます

ハウジングとレンズを合わせてみました

左右の黒枠が出っ張っていて厚みもかなりのものです

旧作ではこんな感じ

上から見下ろすと矢印部に大きなスキマが

ウ～ム　（絶句）

ということで次回からこれをどうまとめるか考えて行きます

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スープラマーシャルカーの製作 12

オリンピックは中止ではなく延期ということで安心しましたが

新型コロナの感染者は依然として増加を続けていますね

果たしてこの先抑え込めるのでしょうか？

さてスープラマーシャルカーはカウルトップの続きです

前回は矢印部に浮きが見られるところで終わってました (^^ゞ

この浮きを押さえるために裏面に工作します

まずは 0.3 のプラ板小片３枚を矢印部のように瞬着しました

続いてその上に同じく0.3の帯板状部材を位置を合わせて瞬着

クリアパーツの先端がクサビ状に尖っているので

そこを挟み込むように捉えようかという作戦です (^^

結果は最後の写真でご覧ください

でほかにも問題がありまして nanapapa 型紙の段階で勘違いしております

矢印のようにカウルトップは端部で切り上がっているのが正解なんですね

でないとクリアパーツの端が見えてしまう恐れがあります

切り取った元のカウルトップ部を見てみましょう

はい両端はこのように幅を持っておりやす (^^;

ということでこの部分に形を整えた部材を継ぎ足します

瞬着する際は段差が生じないようピンセットで挟みつけています

両端とも継ぎ足し修正し仕上げを済ませました

継ぎ足し部の痕跡 (^^

ボディに合わせてみます

よくなりました (^-^

浮き上がりも押さえられてます (^-^)v

あとこの部分に関しては

１．カウルトップ部をどうボディに固定するか

２．スペースに合わせてワイパーを自作する

のふたつが残っていますがとりあえず次のステップに進もうと思います

それではまた～ (^o^)/

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スープラマーシャルカーの製作 11

カウルトップ工作の続きです

前回若干当たるところがありますで終わってました（笑）

その部分の修正の前にまず型紙から外します

型紙から外すにあたってガラス下端の形を写し取っておきます（矢印）

アートナイフで紙の上から破線状になぞりました

カウルトップの上端はガラス面と少しオーバーラップさせます

なので破線から少し離れた位置でご覧の彫刻刀を使ってカットします

こんな感じでカットして行きます

その後サンドペーパーで仕上げました

さてそれでは前回からの懸案干渉部分の処置です

当たっていたのはこの部分

ボディ側に設けられた縦のリブ

外してみると当たるのはこの部分ですね

ここを削りたくなる気持ちをぐっと抑えて自作部品の方を削ります（笑）

まずは斜めのリブを追加してその後当たる部分を削りました (^^;

先ほど撮り忘れていたカウルトップ上端の仕上がり具合はこんな感じ (^^

フロントガラスとも合わせてみます

ルーフ側からも見下ろしてみます

矢印部に若干の浮きが見られますねぇ

これも対策はさして困難ではないと思います

というところで今回はここまでです (^-^)/

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スープラマーシャルカーの製作 10

前回の続き　カウルトップ部の工作です

思い出せなかったカウルトップという名称　ABS さんありがとう

さて前回切り離したカウルトップですがそれは使わずに新たに構築します

写真撮り忘れたのでいきなりここからです (^^ゞ

幅 60mm に切り出した白紙に左端から 10mm，14mm ２本の線を引きます

10mm のゾーンの両端は角から 3mm のところへ向かって斜めに切っておきました

両サイドの矢印部がガラス面の角にピッタリ来るように合わせます

ガラス面にマステで止めて矢印部が浮かないようにすぐ近傍も押さえます

その状態でボディに合わせてみます

紙が長いのは斜めってないか判断しやすくするため

大丈夫でした～

最初の写真の 14mm のゾーンから右はもはや不要なので切り捨てます

このあたり写真撮り忘れてました～ (^^ゞ

nanapapa の場合黒プラ板を持っているのでそれを 14×60 に切り出します

厚さは 0.3 です

これを爪でしごいてガラス面のカーブに合うようカールさせます

それを白紙の上 14mm のゾーンにマステで固定

それをボディに戻すとこんな感じ

ズレないようにマステでウインドウパーツをボディに固定しました

次にこの黒プラ板に突き当たる部材を製作します

カウルトップの奥で突き当たる部材です

今度は厚さ 0.5 をチョイス

矢印部はボンネット内側に当たるところ

わずかに斜めに切り落としました　切りくずで判断願います (^^

で実際には幅 60 では広過ぎましたね

相手は爪でしごいてカールさせたので短くなってました (^^ゞ

なのでこのあと若干幅詰めしました

カウルトップ側の端面に瞬着塗りつけて突き当て部材を押し付けます

若干前寄りから見ます

ボンネット裏には接着しませんよ～

固まったところで取り外しました

幅詰めし過ぎで修正したところがありますが気にしないでね (^^;

堅牢化のために側板を瞬着します

上から見ます

瞬着をしっかり流しておきました

このあと余分を切り落として反対側にも瞬着します

残りの余分も切り落として箱組み完了です

少し角度を変えて

カウルトップがフロントガラスの延長としてカーブ形状にできていますね

この状態でボディに戻そうとしたら若干当たるところがでました

大したことはないと思うのでそれは次回に (^o^)/

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スープラマーシャルカーの製作 9

いや～　世の中新型コロナウイルス一色になって来ましたね

イタリアですでに感染が7000人を超えたそうです

日本は国内とクルーズ船を合わせて 700人ほどとか

重症化して亡くなった方が 14人ほどですか　（数値は変化しているので参考値）

重症化しなければ死ぬまでのことはないんだな　大丈夫大丈夫！

楽天的な nanapapa は自分にそう言い聞かせております (^-^

それはさておきスープラマーシャルカーです

今回はフロント風防ガラス下のワイパースペースについてです

ウインドウと書くと開け閉めができるイメージなので風防としておきますね (^^;

ご覧のようにワイパーはボディ一体にモールドされています

各部を「がんばって修正して来ている」のでこのままではバランスが取れません

いつものようにワイパーは自作しますよ～

ということで取り付けスペースが絶対的に足りないのでなんとかします

ルーフ側から見下ろしています

切り離すべくドリルと切削ビットを使って部分的にまずは貫通させました

そこへ職人堅気の細刃のノコを使って左右に切り広げていきます

やりやすいのでおもにはこちら側からね

端の方まで来たら表側から

ここまで切り進めて選択肢は２つ

ボンネットを切り取るかワイパー設置側を切り取るかです

切り離す手間が少ないのは圧倒的にワイパー設置側ですね

はい切り離すのは簡単でした　（切り口は軽く仕上げています）

しかしワイパーを取り付けるスペースが足りないので延長する必要があります

またボディに着脱可能に取り付けるのはけっこう厄介そうです

あとでゆっくり考えます (^-^

ともあれボンネット側の切り口を薄く見えるように仕上げました

裏側から見るとこんな感じです

おもに彫刻刀の切り出しを使って削りました

旧作セリカ XX の内装を合わせてみます

ワイパー設置スペースの拡張に邪魔になるものはなさそうです

ついでなので全体の雰囲気も見ます

内装の色は変えた方がいいですね (^^

この部分は一旦置いといて次は別な部分に行きます (^-^)/

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スープラマーシャルカーの製作 8

リアスポイラーの続きです

大した作業量でもないのにお待たせしてしまいました～ (^^;

前回はスポイラーの幅増しの感じをみてよさそうだというところまででした

その幅増しの前後の比較です

これならいいんじゃないと結論したわけです

ちなみに実車はこんな感じです

中央部に支えらしきものがありますが着いてない場合もあります

Quoted from the net. (Please let me know if are there any problems. This photo will be deleted immediately.)

ボディから取り外してニッパーで余分を切除後サンディング仕上げしました

裏返して矢印部を斜めに削って前縁後縁がシャープに見えるようにしました

両端の矢印部もシャープに仕上げています

ボディに取り付けて感じを見ます

なかなかいい感じじゃあないでしょうか？　自画自賛 (^^ゞ

仕上げる前はこうでした～

全体を俯瞰します

カッコいい～　この車のデザインを改めて見直しました

なんだかロードカーとしても作ってみたくなりますね

ところで幅増し接着部の強度なんですが感触的には問題なさそうです

ですがむき出しの部分なんで塗装までに補強を施すかもしれません

それからリアスポイラーという言い方ですが

ヒカルさんの使われていたルーフスポイラーの方がしっくりきますね

今度からそう書きましょうかね (^-^)/

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スープラマーシャルカーの製作 7

一体何が問題なんだ～？　そう思われた方が大勢　かな？

じらすなんて nanapapa も人が悪い (^^;　いやいやそういうわけじゃあ (^^ゞ

というわけでさっそく

真後ろから見たリアスポイラー

なんか真っ直ぐでしっくり来ません

もう少し自然な感じにカーブしてないとね

これに気がついて最初は「タミヤさんのヤツめ！」などと思ったのですが

考察するに　違いました～　悪いのは nanapapa でございます

内側からピン孔共あけするのにマスキングテープで一段としっかり固定しました

その際リアスポを撓ませてしまったのですね (^^;

いや～参りました　もうピン打っちゃってます

本当はリアハッチ幅いっぱいに取りたいのに今の状態でも少し内に入っています

カーブさせるとさらに内側に入らざるを得ません

なのでこうします

中央部で二分割しました～ (^^

リアスポ幅増し作戦です

0.5mm 厚の黒プラ板をアルミ型材に立て掛けておいて

スポイラー側に瞬着塗って突き当てます

もちろん幅増し0.5は事前に確認を取っておりますよ

最初の写真で一方のピンを抜いてほどよくカーブさせると

ピンとピン孔のズレは 0.5 mm と読めましたので (^_-)-☆

黒プラ板を大まかにニッパーでチョキチョキと（矢印部）

で相手側に瞬着を塗ってアルミ材をガイドにして突き合わせます

取り付けてみると　おおっ　いい感じ (^-^

ということで取り外して余分のプラ板を切り落とし仕上げます

ここまでがんばったんですが限界！

山は越しました

つづきはまた次回ということで (^^;

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スープラマーシャルカーの製作 6

今回はリアスポイラーのフィッティング作業を行いました

ボディの仕上げも並行して進めていますがそれだけでは記事にならないのでね (^^

リアスポの取り付けはもちろん塗装完了後の最終段階になります

ですがフィッティングは今の段階で済ませておく必要があります

軽く仕上げたリアスポをボディにあてがってみますと

すわりも悪く位置もまったく定まりません

組説を見るとリアハッチのガラス上部がちょっとだけ見える位置なんですね

分っかりやした～ (^^

マスキングテープ２枚でそれっぽい位置に仮止め

すわりが悪いですな～

ってんで細切りにした 600番のサンドペーパーをこんなふうに挟んで

リアスポを軽く押さえて当たり面を削ります

サンドペーパーは念のため当たり面より少し幅を狭目にしております

そうすることでリアハッチ面へのなじみがよりよくなるはず (^^

また両端が削れ過ぎて当たり面がナベ底みたいにならないようにと