模写花旅

自動車模型を中心に写真やその他の趣味や日々の出来事について綴ります

コッパ フィオラヴァンティ  F100r

コッパ フィオラヴァンティ 久しぶりです

あれ もう終わったと思われてました? まだまだ~ (^^

あ でも急がなきゃ 一年が経っちゃうよ


というところで フィオラヴァンティ F100r です

この車のことには詳しくないので 展示説明プレートをどうぞ

手ブレしていて 見づらいですが~ (^^ゞ



4596 F100r 説明 765×640




4601 F100r 960×645

ウ~ム クーペの方は どんなルーフだったのでしょうか?




4600 F100r 960×645

少しだけ 見下ろし気味に




4589 F100r 960×645




4584 F100r 960×645




4592 F100r 960×645

ドアミラーの位置にちょこんとついているのが CCD カメラですね




4599 F100r 960×645




4595 F100r 960×645




4591 F100r 960×645



誘われるまま 予習なしで行ったため nanapapa まったく値打ちが分かってません (^^;

疲れもあって 写真はたったこれだけ

今思うと もったいなかったですね (^o^


コッパ フィオラヴァンティ の以前の記事をまだご覧でない方は 下の「関連記事」からどうぞ


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  1. 2017/02/21(火) 22:00:00|
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コッパ フィオラヴァンティ  ランチア モンテカルロ

コッパ フィオラヴァンティ から 今回はランチア モンテカルロ です

一番最後の方で撮ったので 疲れ果てて たったの2枚だけ

しかも同じような角度から すんません




4516 ランチア モンテカルロ 960×645




4515 ランチア モンテカルロ 960×645

ちょっと見下ろし気味に

背景が整理されて多少いいかな

でもルーフから棒くいが出ないように撮らなきゃね


簡単ですが では また~


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  1. 2016/09/16(金) 23:59:50|
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コッパ フィオラヴァンティ  フェラーリ SP1


4574 SP1 モックアップ 960×645

アウト ガレリア “ルーチェ” での撮影です

これは SP1 のモックアップ

nanapapa は この車の存在自体初めて知りました


ここへ来るまでに ノリタケの森で もう十分に貴重な車を撮りまくってきました

なので だいぶ疲れ気味 食傷気味

今になって もっといろんなアングルから撮影しておけばよかったと...

後方に見えるのが実車の方です




4602 SP1 説明 765×640

実車の説明書きです

SP1 とはそういうことだったのですね

ということは めったなことでは お目に掛かれない車なのでしょうね

いや~ そうと知ってれば もっと激写しておくんだったな




4603 SP1 960×645

実車です

かっこいいですよね~




4604 SP1 960×645

やっぱり フィオラヴァンティさんってすごい




4629 SP1 960×645

柵があるので 以上3カットだけ


フェラーリ SP1  検索して調べてみました

なんと~ これが世界初公開ですと~ → こちら

いやいや 早合点 これは2008年の話でした

いずれにしても個人の所有物 おそらく今後とも目にする機会はめったにないのでは?

そんな貴重な機会だったとは...




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  1. 2016/09/06(火) 21:58:34|
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コッパ フィオラヴァンティ  フェラーリ 365GT4BB と 512BB

コッパ フィオラヴァンティ の続きです

この2車種はそっくりなのでまとめてご紹介します


正直なところ nanapapa はこの2車種の違いが分かってませんでした

なので 違いを強調できるカットがありません

そういうわけなんですが まずは素敵なメタリックブルーの 365 の方から




4414 フェラーリ 365GT4BB 960×645




4413 フェラーリ 365GT4BB 960×645




4416 フェラーリ 365GT4BB 960×645




4415 フェラーリ 365GT4BB 960×645


このシリーズ第一報でこの車を取り上げました

一つ上の写真と類似しますが そちらも併せてご参照ください → こちら



続いて 512BB です


4419 フェラーリ 512BB 960×645


この写真が今回撮った中で唯一違いが分かりますよ

フロントバンパーの下 アゴが出っ張っています (エアダム)

1枚目の写真と比べると違いが分かりますね


あと よく見るとドアミラーが異なっています

365の方は三角窓についていますね

しかし これは 365 と 512 の違いというよりはこの個体の違いのようです




4420 フェラーリ 512BB 960×645

このエアダム サイドまで回り込んでいますね




4421 フェラーリ 512BB 960×645




4422 フェラーリ 512BB 960×645




4423 フェラーリ 512BB 960×645




4424 フェラーリ 512BB 645×960




4425 フェラーリ 512BB 960×645


以上で写真はおしまいなのですが 一応ネットで違いを調べてみました

するとどうやら 大きな違いは後部にあるんですね

テールランプが3連(365)と2連(512) そしてエンジンカウル上部のルーバーの違いです

分かってない nanapapa まったくのところ撮り洩らしています (^^ゞ


というわけで 完全にディテール不足の記事でしたね

では また~


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  1. 2016/08/18(木) 22:09:40|
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コッパ フィオラヴァンティ  フェラーリ F40

オリンピックが始まりましたね

さっそく 男子400個人メドレーで 萩野選手が金,瀬戸選手が銅メダルを獲得

直前にNHKが両選手揃って表彰台に上る可能性が高いと特集していました

なので ワクワクドキドキで見ましたよ

期待にたがわず ホント素晴らしい結果を出しましたね~


オリンピックといえば 当ブログ ロンドン大会の開会式とともにスタートしたのでした

まったくの偶然というわけではありません

1日2日の違いなら まあ合わせておこうかということでね (笑)

あれからもう4年ですか

ここまで 皆様のご訪問と多くの拍手,コメントに支えられて続けてくることができました

本当にありがたいことです

これからも 今のペースを崩さずに 楽しんで更新して行けたらと思います

今後とも どうぞよろしくお願いします <(_ _)>



さて 困ったときのコッパ フィオラヴァンティ 今回はフェラーリ F40

1987年にフェラーリ創業40周年を記念して製作されたのでした

公称最高速度は324km/hで 発売当時世界最速でした




4535 フェラーリ F40 960×645




4536 フェラーリ F40 960×645




4541 フェラーリ F40 960×645




4533 フェラーリ F40 960×645




4215 フェラーリ F40 960×645


続いてディテール行きますね



4229 フェラーリ F40 960×645




4222 フェラーリ F40 960×645




4237 フェラーリ F40 538×800




4217 フェラーリ F40 960×645




4218 フェラーリ F40 960×645




4312 フェラーリ F40 538×800




4530 フェラーリ F40 960×645




4534 フェラーリ F40 960×645




4537 フェラーリ F40 538×800




4538 フェラーリ F40 960×645



いかがでしたか

模型作りの参考になりますでしょうか

まだまだ続きがありますよ~

それでは また


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  1. 2016/08/08(月) 23:59:22|
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コッパ フィオラヴァンティ  フィアット ディーノ と チシタリア

困ったときの コッパ フィオラヴァンティ 頼み

今回は フィアット ディーノ と チシタリア をご紹介します




4490 フィアット ディーノ スパイダー 960×645

フィアット ディーノ スパイダー

このころ フェラーリはV型6気筒エンジンを搭載してフォーミュラ2に参戦します

そのレギュレーションでは一定数のエンジン量産を求めました

そのため フェラーリは量販目的でフィアットブランドのスポーツカーを開発したのでした

それが この フィアット ディーノ というわけ


またV6エンジンは病床の長男アルフレードがアイデアを出したと言われています

そして アルフレードの呼び名アルフレディーノを略した愛称ディーノと名付けられたのです




4491 フィアット ディーノ スパイダー 960×645

フェラーリ自身による ディーノ 206,246GT はもちろん素晴らしいのですが

フロントエンジンによる古典的プロポーションの こちらもなかなかにグッドですね




4492 フィアット ディーノ スパイダー 960×645

同じようなアングルですみません (^^

ここへたどり着くまでにフェラーリを撮り過ぎて 食傷気味

一応撮っとくか~ くらいの気持ちでした

今思えば もっと頑張って撮っておくんだったな~と (^^ゞ

まあ 何事も体力精神力が大事ってことですね




4489 チシタリア 202 SC 960×645

チシタリア 202 SC

こちらはさらに遠めから1枚だけ (^^;

さすがのいいデザインですね


それでは また


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  1. 2016/07/22(金) 17:36:26|
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コッパ フィオラヴァンティ  フェラーリ 400i

なかなか模型が進みません

今回こそコルベットを! と思ったのですが まとめきれませんでした


なので 困ったときの コッパ フィオラヴァンティ 頼み

今回は フェラーリ 400i をご紹介します




4429 フェラーリ 400i 960×645

フェラーリの中にあって とてもフォーマルな印象の車です

そして4座のフェラーリはホント少数派ですね


この写真 残念なことにエンジンフードが少し開いています

また そのエッジやドア下のラインがギザギザになってしまいました

オリジナルの写真はそんなことないのですが 縮小の過程でモアレが発生したようです

ご容赦ください




4427 フェラーリ 400i 960×645

比較的直線的ですっきりしたデザインですね

nanapapa は結構好きだったりします

シャンペンゴールドのカラーも珍しいのでは?




4466 フェラーリ 400i 960×645

もう一台のガンメタリックカラーの方

フェンダーやサイドのプレスラインがデイトナを思い起こさせます




4580 フェラーリ 400i 960×645

アウトガレリア ルーチェ の方に展示されていた 400i

ドアミラーのデザインが違ってますね




4582 フェラーリ 400i 960×645

さて 模型の話 (笑) このクルマのインジェクションキットはないと思います

365GT4 2+2 になってしまいますが レジンキットなら1/24であるんです

ブロ友ニーミーさんご兄弟でプロデュースされているSMP24シリーズがそれ

リンク欄の 「ニーミーの86とやっちまった車模型工房」 からご訪問いただくと

カテゴリ欄の「365GT4 2+2」からご覧になれますよ


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  1. 2016/07/13(水) 22:59:01|
  2. イベント
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コッパ フィオラヴァンティ  フェラーリ 365 GTB/4 デイトナ (赤)

コッパ フィオラヴァンティ 報告 今回はデイトナ(赤)です

素晴らしいコンディションの個体でした

ただ室内展示であって 周囲を一周できるわけではありません

どうしても撮影アングルは限られてしまいますが...




4561 フェラーリ デイトナ 960×645

いや~! やっぱりデイトナはカッコいい~!!




4562 フェラーリ デイトナ 960×645

少しだけしゃがんで...

4灯式ヘッドランプは初期型ではプレキシグラスカバー付き固定タイプでした

後期型は米国安全基準に合わせるため このようにリトラクタブルとなりました




4605 フェラーリ デイトナ 960×645

このアングル もう最高~!

ボンネットの下には12気筒エンジン ロングノーズがカッコいい~




4627 フェラーリ デイトナ 960×645

真横 やや見下ろし気味に

後方のホワイトボディはスパイダー?




4628 フェラーリ デイトナ 960×645

真横 水平に 

素晴らしい!




4622 フェラーリ デイトナ 960×645

後方から 言うことなし




4621 フェラーリ デイトナ 960×645

後方ディテール

この場所でエンジンを掛けられるように排気設備が...




4624 フェラーリ デイトナ 960×645

サイドのウインドウ越しに内部を




4607 フェラーリ デイトナ 645×960

この画像はやや縮小表示してあります

画面に余裕のある方は クリックしてオリジナルサイズでお楽しみください




4567 フェラーリ デイトナ 960×645

フロントウインドウモールの仕上げの美しいこと




4566 フェラーリ デイトナ 960×645

前方からコクピットを覗きこんで


以上 お楽しみいただけましたか?

次回は がんばって 昔作ったフジミ 1/24 を撮影した写真とサイドビューを比較してみます

果たして フジミのキットはどうなのか? ぜひ お楽しみに~~~


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  1. 2016/06/27(月) 15:14:00|
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