模写花旅

自動車模型を中心に写真やその他の趣味や日々の出来事について綴ります

コッパ フィオラヴァンティ  ディーノ

フィオラヴァンティ杯も いよいよ最終回です

フィナーレを飾るにふさわしいのは 自分の中ではこの車!

やはり ディーノ かな


それでは写真多めでどうぞ




4265 ディーノ 960×645

246 GT ティーポ L (1970)

バンパーがグリルにくわえ込んだ形で 喧嘩ワイパー

この個体は ドアミラーがありませんね




4274 ディーノ 960×645

ホイールは ノックオフ式センタースピンナーを備える

また ドアのキーホールが えぐり部にある




4548 ディーノ 960×645

ライセンス灯は バンパーの端部にある




4283 ディーノ 960×645

こちらは 206 GT (1969)

ワイパーはメッキタイプで ドアミラーは運転席側のみになっていますね




4284 ディーノ 960×645




4486 ディーノ 538×800




4267 ディーノ 960×645

こちらは 246 GTS すなわち タルガトップタイプである

ティーポ E (1972)




4268 ディーノ 960×645

方向指示灯が 前方,側方ともに通常とは異なっている

米国仕様か何かでしょうか?

ワイパーが 片側しかないけど?




4264 ディーノ 960×645

ホイールが 5穴タイプとなり ドアのキーホールが えぐり部の下に移動




4275 ディーノ 960×645

ライセンス灯が トランクリッド後端についている




4273 ディーノ 960×645

これも ティーポ L ですね




4271 ディーノ 960×645




4554 ディーノ 960×645




4555 ディーノ 960×645




4258 ディーノ 960×645

ティーポ L (1969)




4259 ディーノ 960×645




4262 ディーノ 960×645




4277 ディーノ 960×645




4269 ディーノ 960×645

ドアのキーホールがえぐり部の下にある

また ホイールが5穴なので ティーポ M か ティーポ E である




4276 ディーノ 960×645




4260 ディーノ 960×645

これは 何だったか?

前後ともバンパーレス




4261 ディーノ 960×645




4547 ディーノ 960×645



さて いかがだったでしょうか?

やっぱり ディーノは最高ですね

長々と続けてきた コッパ フィオラヴァンティ シリーズ

以上でもって終わりです



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  1. 2017/07/08(土) 23:59:24|
  2. イベント
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コッパ フィオラヴァンティ  ランチア 037 ラリー

フィオラヴァンティ杯は続くよ で,今回は最後から2番目

nanapapa も大好きな 037 ラリー です

フィオラヴァンティさん この車もデザインされていたのですね




4494 ランチア 037 ラリー 960×645




4495 ランチア 037 ラリー 960×645




4498 ランチア 037 ラリー 960×645




4499 ランチア 037 ラリー 960×645




4504 ランチア 037 ラリー 960×645




4505 ランチア 037 ラリー 960×645




4506 ランチア 037 ラリー 960×645




4510 ランチア 037 ラリー 960×645




4511 ランチア 037 ラリー 960×645




4496 ランチア 037 ラリー 960×645




4497 ランチア 037 ラリー 960×645




4500 ランチア 037 ラリー 960×645




4502 ランチア 037 ラリー 538×800




4509 ランチア 037 ラリー 960×645


本日はこれから S.E.M. の例会に出席してきます

車で2時間半もかかるんですよ

とりあえず写真の羅列のみってことで (^^ゞ


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  1. 2017/07/01(土) 16:22:10|
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コッパ フィオラヴァンティ  フェラーリ 348

どうも~ まだ懲りずに コッパ フィオラヴァンティ の続きです

六日の菖蒲(あやめ)どころではありませんが 遅れついでに居直っちゃいます ^^

まだ あとふたつも残っていますよ (^^;


それでは フェラーリ 348 と 348 スパイダー 写真多めでどうぞ




4431 ferrari 348 960×645

348 スパイダー (手前) と 348 (奥)




4432 ferrari 348 960×645

ここは名古屋の 「ノリタケの森」 レンガの建物がいい雰囲気

(久しぶりなので 会場のおさらいネ)




4434 ferrari 348 960×645

お目目を上げた姿も そう悪くないですね




4437 ferrari 348 960×645

真横から~




4439 ferrari 348 960×645

おっと! エンジンフードが少し開いてるぅ~ ^^




4438 ferrari 348 538×800

縦位置でも~




4440 ferrari 348 960×645

真後ろから




4441 ferrari 348 960×645

もう少し目線を下げて 排気管の焼け色など




4443 ferrari 348 960×645

なかなか良い眺め



ここからは ディテールですよ~


4449 ferrari 348 538×800

フェンダーのふくらみ加減やドアミラー形状など




4450 ferrari 348 960×645

エアインテイクのルーバーとワイパー




4454 ferrari 348 960×645

ドアミラーの取り付け部




4455 ferrari 348 960×645

ドアミラーの取り付け角




4456 ferrari 348 960×645

跳ね馬エンブレム これは七宝でしょうか?

それと ターンシグナルランプ




4457 ferrari 348 538×800

キーホールがあるので ドア開閉ボタンでしょうか?

ドアのエアインテイク 開口部から奥はルーバーが 斜めに (わずかに一段)下がるんですね

「 ヒカルさんからのコメントで修正しました~ (^^ゞ 」




4458 ferrari 348 538×800

ドアをもう一枚




4459 ferrari 348 538×800

ヘッドランプ と フロントフェンダーアーチの前部




4460 ferrari 348 538×800

フェンダーアーチの後部




4462 ferrari 348 960×645

ドア全体 と リアフェンダーの前のピニンファリナのエンブレム




4461 ferrari 348 960×645

フロントホイール




4463 ferrari 348 960×645

サイドウインドウ後端のエアインテイク




4464 ferrari 348 960×645

Aピラー と ワイパーまわり




続いて 内装です


4446 ferrari 348 960×645




4447 ferrari 348 960×645




4448 ferrari 348 538×800

シフトゲートの下にはブーツがのぞいて見えるんですね


写真多数で食傷ですよね?

あと2回 残ってます (^^



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  1. 2017/06/24(土) 12:00:00|
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コッパ フィオラヴァンティ  フェラーリ 328

ジョーに対するたくさんのお悔やみのコメント ありがとうございました

多磨霊園近くの慈恵院にて 無事お葬式を執り行いました


また どうしたことか ジョーが亡くなると同時に ナナが激しい嘔吐に襲われ

エルまでもが極度の食欲不振に陥りました

府中の動物救急センターに駆け込み

連日西調布の犬猫クリニックに通う てんやわんやの一週間でした

現在 ナナ,エルともに小康状態を得て一息ついています



さて コッパ フィオラヴァンティ まだまだ残っていますよ~

今回は フェラーリ 328GTB と GTS です

328 は 3200cc 8気筒の意

B はベルリネッタ つまり 2ドア クーペで S はスパイダーなのでルーフが外せます


すでに 308 と 208 を ご紹介済みなので 新鮮味は薄いかもですね (^^;




それでは まず GTS の方から


4209 328 GTS 960×645

308 からは 丸みを帯び より洗練されたスタイルが魅力です




4286 328 GTS 960×645




4287 328 GTS 960×645

スパイダーは 取り外せるルーフ部より前の部分が少し跳ね上がった形になっていますね




4299 328 GTS 960×645

審査のためエンジンフードをあけて 閉め切ってない (^^




4300 328 GTS 960×645




続いて GTB


4545 328 GTB 960×645

すっきりしていて 美しいですな~




4546 328 GTB 960×645

少しだけ視点を上げて




4553 328 GTB 960×645



ここからは ディテールです

まずは GTB


4279 328 GTS 960×645




4280 328 GTS 960×645




4281 328 GTS 960×645

エンジンルームをチェックして採点するフィオラヴァンティ氏




4308 328 GTS 960×645




続いて GTS


4296 328 GTS 960×645




4295 328 GTS 960×645




4294 328 GTS 960×645

ミラー面は 青みを帯びています




4292 328 GTS 960×645




4289 328 GTS 960×645

ドアのキーホールは かなり下の方に (^^




4291 328 GTS 960×645




4288 328 GTS 960×645

サイドウインドウ下部後端の黒いレバー様のものとルーバー後端のキーホールに注目

GTB には見られないので ルーフの着脱用でしょうか?




4297 328 GTS 960×645




4298 328 GTS 960×645




4307 328 GTS 960×645

リアウインドウ越しに コクピットを


以上 写真多めでお送りしました~ (^o^)/



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  1. 2017/04/03(月) 23:00:05|
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コッパ フィオラヴァンティ  F100r

コッパ フィオラヴァンティ 久しぶりです

あれ もう終わったと思われてました? まだまだ~ (^^

あ でも急がなきゃ 一年が経っちゃうよ


というところで フィオラヴァンティ F100r です

この車のことには詳しくないので 展示説明プレートをどうぞ

手ブレしていて 見づらいですが~ (^^ゞ



4596 F100r 説明 765×640




4601 F100r 960×645

ウ~ム クーペの方は どんなルーフだったのでしょうか?




4600 F100r 960×645

少しだけ 見下ろし気味に




4589 F100r 960×645




4584 F100r 960×645




4592 F100r 960×645

ドアミラーの位置にちょこんとついているのが CCD カメラですね




4599 F100r 960×645




4595 F100r 960×645




4591 F100r 960×645



誘われるまま 予習なしで行ったため nanapapa まったく値打ちが分かってません (^^;

疲れもあって 写真はたったこれだけ

今思うと もったいなかったですね (^o^


コッパ フィオラヴァンティ の以前の記事をまだご覧でない方は 下の「関連記事」からどうぞ


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  1. 2017/02/21(火) 22:00:00|
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コッパ フィオラヴァンティ  ランチア モンテカルロ

コッパ フィオラヴァンティ から 今回はランチア モンテカルロ です

一番最後の方で撮ったので 疲れ果てて たったの2枚だけ

しかも同じような角度から すんません




4516 ランチア モンテカルロ 960×645




4515 ランチア モンテカルロ 960×645

ちょっと見下ろし気味に

背景が整理されて多少いいかな

でもルーフから棒くいが出ないように撮らなきゃね


簡単ですが では また~


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  1. 2016/09/16(金) 23:59:50|
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コッパ フィオラヴァンティ  フェラーリ SP1


4574 SP1 モックアップ 960×645

アウト ガレリア “ルーチェ” での撮影です

これは SP1 のモックアップ

nanapapa は この車の存在自体初めて知りました


ここへ来るまでに ノリタケの森で もう十分に貴重な車を撮りまくってきました

なので だいぶ疲れ気味 食傷気味

今になって もっといろんなアングルから撮影しておけばよかったと...

後方に見えるのが実車の方です




4602 SP1 説明 765×640

実車の説明書きです

SP1 とはそういうことだったのですね

ということは めったなことでは お目に掛かれない車なのでしょうね

いや~ そうと知ってれば もっと激写しておくんだったな




4603 SP1 960×645

実車です

かっこいいですよね~




4604 SP1 960×645

やっぱり フィオラヴァンティさんってすごい




4629 SP1 960×645

柵があるので 以上3カットだけ


フェラーリ SP1  検索して調べてみました

なんと~ これが世界初公開ですと~ → こちら

いやいや 早合点 これは2008年の話でした

いずれにしても個人の所有物 おそらく今後とも目にする機会はめったにないのでは?

そんな貴重な機会だったとは...




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  1. 2016/09/06(火) 21:58:34|
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コッパ フィオラヴァンティ  フェラーリ 365GT4BB と 512BB

コッパ フィオラヴァンティ の続きです

この2車種はそっくりなのでまとめてご紹介します


正直なところ nanapapa はこの2車種の違いが分かってませんでした

なので 違いを強調できるカットがありません

そういうわけなんですが まずは素敵なメタリックブルーの 365 の方から




4414 フェラーリ 365GT4BB 960×645




4413 フェラーリ 365GT4BB 960×645




4416 フェラーリ 365GT4BB 960×645




4415 フェラーリ 365GT4BB 960×645


このシリーズ第一報でこの車を取り上げました

一つ上の写真と類似しますが そちらも併せてご参照ください → こちら



続いて 512BB です


4419 フェラーリ 512BB 960×645


この写真が今回撮った中で唯一違いが分かりますよ

フロントバンパーの下 アゴが出っ張っています (エアダム)

1枚目の写真と比べると違いが分かりますね


あと よく見るとドアミラーが異なっています

365の方は三角窓についていますね

しかし これは 365 と 512 の違いというよりはこの個体の違いのようです




4420 フェラーリ 512BB 960×645

このエアダム サイドまで回り込んでいますね




4421 フェラーリ 512BB 960×645




4422 フェラーリ 512BB 960×645




4423 フェラーリ 512BB 960×645




4424 フェラーリ 512BB 645×960




4425 フェラーリ 512BB 960×645


以上で写真はおしまいなのですが 一応ネットで違いを調べてみました

するとどうやら 大きな違いは後部にあるんですね

テールランプが3連(365)と2連(512) そしてエンジンカウル上部のルーバーの違いです

分かってない nanapapa まったくのところ撮り洩らしています (^^ゞ


というわけで 完全にディテール不足の記事でしたね

では また~


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  1. 2016/08/18(木) 22:09:40|
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