模写花旅

前回の記事で書いたように 土曜日は ZMC ミーティング に出席してきました

SEMと違って 早い時間に始まり 早い時間に終わるので 電車で行きます

つまり ミーティング後には 飲めるってことね ^^

まあ ミーティング中にも ビール飲んだりしてますが ww


というわけで 持ち寄られた作品から ちゃんと撮れたものを いくつかご紹介






まずは ヒカルさん　ポルシェ 916

物知りの会員からの解説　このタイプは 914-6 ではなくて 916 なのだそう

左上に nanapapa の 911ターボ が少しだけ ^^






角度を変えて






今回 会場を提供してくださった Ａ氏 の ゴーストバスターズ






飾り台は シンクロスコープを利用してます

手前にあるスイッチで 灯火類点滅 ウィ～ン ウィ～ン なんて警報音を出したり

実に 楽しい作品ですよ～






同じく Ａ氏 アルファロメオ ティーポ 33 ストラダーレ （でいいのかな？）

いや カッコイイ～






Ｍ氏　ポルシェ 356　大きめのスケールです

詳しいことは聴き忘れた ww






Ｓ氏　アウディ は セダンから ワゴンに改造したもの

たぶん フジミ ^^






同じく Ｓ氏　BMW 3.0 CSL　これは レースカーからの ノーマル戻し

左は nanapapa の ヨタハチ (^^






もう一枚






これも Ｓ氏　ホンダ CR-X を ミッドシップに改造

エンジンも ちゃんと積んでいました～


後ろに見える 製作中の フォード GT は Ｎ氏　実にいい色でした

塗料は．．．　聞いたけど忘れた www


と ご紹介できるのは こんなところ

あとは 911ターボ 製作 がんばりま～す (^o^)/

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テーマ:模型・プラモデル - ジャンル:趣味・実用

1. 2019/04/22(月) 22:00:02|
2. 模型写真
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前回の記事で書いたように 土曜日は SEM の例会でした

この日も たくさんの作品が持ち寄られ 話に花が咲きました～ (^-^


例によって 皆さん 模型誌のライターさんなので うっかり写真を晒せません

なかから 確実に大丈夫なものを 少しだけご紹介 ww






iiken さんの アルファロメオ GTV

このキット すでに タミヤのカタログから外れてるんですね


色は クレオス クリスタルカラーの トパーズゴールドだそうです

ブルーの下地に 吹いているそうで 見る角度によって 黄色味を帯びて見えます






いや～ うっとりしちゃいますね (^o^)/






吉田優さんは 昔作った ちっちゃいやつ トリオ

なので 出しても大丈夫 (^^

まずは スバル 360






そして ホンダ NⅢ











ホンダ NⅡ は 色違いでも　　……　ⅢをⅡに訂正(^^ゞ

何だか ほっとする３台ですね (^-^


他にも大丈夫そうなのが二三あるのですが やっぱり確実でないとね (^^;

というわけで 少なくてごめんね


例会のあとは いつものように食事会

解散は ちょうど日付が変わって 日曜日になったころ

ここから 50km弱を 車でひた走って 午前1時半のご帰館とあいなります (^^ゞ


では 911 ターボ 塗装に向けて がんばりま～す (^o^)/


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1. 2019/04/15(月) 23:00:02|
2. 模型写真
4. | コメント:4

ポルシェ 959 タミヤ1/24 は改修を終えたものの ギャラリー写真はそのままになってました

撮影は ただ今 いろいろと試行錯誤中 (^^;

とりあえず 本日は この一枚のみにて～ (^^ゞ


カメラ　オリンパス OM-D E-M1 Mark II

レンズ　オリンパス　M.ZUIKO DIGITAL 12-100mm F4


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1. 2018/09/07(金) 23:57:07|
2. 模型写真
4. | コメント:0

前回の写真で プロの写真家の方に 指摘を受けました～ ^^

本当は いくつもあるのですが 模型製作上も重要な点だけご紹介しますね






前回と同じ写真ですが 少し小さくしてあります　（クリックで元のサイズ）

これのどこが問題なのか？

フロントバンパー 下側のスリットから 向こう側が見えてしまっています


サイドのスリットの内側に 衝立状のものを設置する必要がありましたね

もちろん ダクト状になっていれば 云うことありません

このキット もしくは 類する形式のボディの場合 ぜひ手を入れておきたいところ


そういうわけで この部分 修正後に 再度 撮り直すことにします


さればとばかり 取り出してきたのが これも昔作った ユーノス ロードスター

テスト的に 手持ちで撮影してみました






いろいろと 条件を探りながら ここまで来ました～　（クリックで元のサイズ）

色味というのは ブラウザーによっても 見るソフトによっても 違って見えます

同じモニター上なのにです


不満はありますが この感じなら 実際の模型からかけ離れた色味でもありません

今回は 959 より ユーノスから行きますか と思ったそのあと

何か おかしいな～と (･_･?

正面手前に見える 方向指示灯が なんとなく 奥目に見える

魚々～っ！　レンズがぁ　レンズがなくなってる～


はい お粗末さま (^^ゞ

というわけで ギャラリー写真はまた今度ね (^^;


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1. 2018/07/04(水) 18:00:02|
2. 模型写真
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nanapapa の 新しいカメラ オリンパス OM-D E-M1 Ⅱ で模型を撮ってみました

もちろん 前回ご紹介した 深度合成機能を活かしてです


ところで 今回 もうひとつ試したいことがあります

それは ズームレンズの望遠側で撮ってみること


nanapapa は これまで 標準レンズ相当の焦点距離がよいと 頑なに信じておりました

つまり 35mm判でいうところの 50mm 前後ですね


ところが 実車を中心に撮影されている プロの方に話をお聞きすると

いや もっと長いレンズで撮っているよ

え～？ 長いレンズだと 後ろに下がらなきゃいけないでしょう？

その代わり 背景の写り込む範囲は狭くなって いいんじゃない　← これはついでの話ね

（つまり 小さめの背景紙で済むってこと）


そうまでして 後ろに下がって撮るのは やはり その方が自然に見えるってこと？

試してみようじゃありませんか


というわけで 今回 焦点距離 25, 50, 100 mm の３種で撮り比べます

35mm判換算では ２倍してくださいね






その結果を 見比べやすいように ３枚並べました～

そうしないと 違いがよく分からないといった程度 (^^

上から 50, 100, 200mm 相当


しかし よく見るとやはり違いはありますね

まずは 右端にちょっとだけ見える テールランプとルーバーの見え方

分かりやすいでしょう？


続いては　当たり前ですが 一番上は 近くは大きく 遠くは小さめに写っています

手前のフェンダー部のボリューム感は強調気味で リアウイングは小さいなと

前輪は迫力の大きさ　対して キャビンは小さいですね～

ボンネットも長い感じで フロントガラスは のけぞったように見えます

このアングルからだと どうしても ふんぞり返った印象が拭えません


結論　nanapapa は 一番下の 200mm 相当が 気に入りました～ (^-^)/

今まで 何も分かっていませんでしたね (^^ゞ


さて このあとは 各写真を大きめで眺めながら話を続けましょう






50mm 相当です


話は 撮影の設定に 移ります

今回 深度合成を使用しましたが これ メニューの階層が深いですね～

メニューボタンを押してから 設定完了まで 15回ほども ボタンを押します


設定の保存が３つ登録できるので いずれ 模型撮影，猫撮影，風景撮影くらいに

使い分ければ ワンタッチで行けるのでは






100mm 相当です


深度合成では ピントのずらし方の ステップが選べます

あまり粗いと間々がぼけてスムースにつながりません

逆に 細か過ぎると 前後が足りずに ぼけてしまい 効果が薄いです

今回は ２ に設定しておきました


ですが 50mm相当では最後部が若干カバーしきれてない感じがありますね

焦点距離によっても 若干調整の余地がありそうです






200mm 相当です


さて ここからは 深度合成でボケないとなれば 絞りを絞り込む必要がないね という話


これまでは 絞りを目いっぱい（例えば F22 とか）絞り込んで撮影してきました

すると 光の量が絶対的に少ないので 露光時間は 1/2秒とか １秒かかっていましたね

本来 絞り込むと 回折の影響が強くなるので 解像度は悪くなります

なので あまり絞り込みたくないのが 本音なのです


今回は 極端にも 絞り開放で撮ったんですよ

それなのに この仕上がり　素晴らしい～ (^-^)v


何よりも 驚きなのは 手持ち撮影でＯＫ だということ！

絞り開放なので シャッター速度が上がり しかも 強力手振れ補正搭載

この３枚 すべて 三脚なしの 手持ち撮影なのです

200mm 相当の 望遠側でさえも ですよ～


もちろん ギャラリー写真のときは 三脚に据えて 模型の方を回転させますよ

絞りも 開放ではなくて１，２段絞ると思います


それにしても 驚きの体験でした～

それでは いずれ ギャラリー写真で 成果のほどを (^o^)/


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1. 2018/06/27(水) 17:00:03|
2. 模型写真
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今回はホワイトバランスのカスタムについてのレポートです

コルベット C4 コンバーティブル の完成写真を撮っていて気がつきました

なんとなく全体に黄色味をおびているなぁ～と


そこでホワイトバランスをカスタムしてみました

ホワイトバランスオートとの違いを比較しますね







上がWBオート　下がカスタムです

ボディカラーがすっきりとした白に 背景もニュートラルなグレイになったと思います


設定の仕方を覚えておくと 役に立つこともあるのではないでしょうか

そこで nanapapa 愛用の 富士フイルム X-E2 の場合を例にとってご紹介しましょう






撮影しようとする照明下で メニューボタンからホワイトバランスを選びます






そこから カスタムホワイトバランスを選ぶと 白枠が現れます






A4の白紙を模型の前にかざしました

この状態でシャッターボタンを押して 確定とやればＯＫです

白紙は白枠をカバーできればよいのでそんなに大きいものは要りません

展示会場でＷＢに不満がある場合にも利用できます


そうそう ホワイトバランスでは出先でこんな経験をしました → 透明標本って？

一度試しておいて損はないと思いますよ～ (^o^)/



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1. 2017/03/12(日) 00:00:05|
2. 模型写真
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コルベット C4 コンバーティブル の完成を目前に控え 撮影の予行演習です (^^

題材は 昔の作　ポルシェ 911 カレラ '85　フジミ　1/24

塗装色が白なので引っ張り出してみました


今回 これを黒い背景と白い背景で比較してみようという趣向です

nanapapa がこれまで多用してきた黒背景 そして白背景と続けて配置してみました







ホワイトバランスをオートで撮影したため 白の色味に若干の違いが出ましたね

黒背景の方がやや暖色系という感じでしょうか

一方 白背景の方は やや青みが感じられ クールでシャープな見栄えですね

なかなか捨てがたいものがあります


さて 色味はちょっと置いといて それ以外の点で気づいたところを少し．．．


（あくまでも この一枚だけからですが）

白背景では　

１．窓枠の仕上がり具合，太さなどがよく見える

２．内装がよく見える　その結果 ガラスの歪みが目立ちやすい

３．タイヤハウスの内部を黒塗装していないと けっこう目につく

４．マフラーエンドはそれなりに目立ってくれる

といったことが言えそうです


この 911 カレラ ですが この機会に ギャラリー写真を撮ろうと思います

ただし かなり昔の作なので これについては白背景は避けておきましょうかね (^^;


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1. 2017/01/30(月) 18:11:26|
2. 模型写真
4. | コメント:4

きょうから７月　今年も半分が終わり 折り返し点を回りました～

年後半の初日ということで　がんばって更新しますね～






フェラーリ 365 GTB/4 デイトナ　フジミ　1/24


むか～し このフジミのキットが発売されたころに作ったものです

おそらく二十七，八年前の作ということになるのでは？


そういうわけで 現在の目から見るといささか残念な点がいくつか．．．

死ぬまでに ぜひとも作り直したいものの最右翼です （笑）




さて 前々回の記事で予告しました フジミと実車の比較写真です




これ作るの けっこう時間かかりました～ (^^


まず最初にお断りしておかなければならないのは 厳密な比較にはなっていないこと

↑ ここ大事　理由はあとで述べますね

そのことを踏まえたうえでご覧ください


では 実際の写真．．．下段がフジミ　中段が実車　上段がその二つを重ね合わせたものです

ひとことで言うと フジミ けっこうガンバッテいるんじゃあないかな

こんなにいい線行っているとは予想もしませんでした （失礼）


違いの目立つ点をいくつか挙げてみますと フジミは．．．

１．ドアスジ彫りが後方寄りになっている

２．前後ともフェンダーアーチ後方の刳りが異なる （←修正しました～）

３．テールエンドが若干寸詰まりか？

４．フロント顎下の傾斜が緩い （テールエンド下部も似た傾向）

５．排気管が かなり垂れ下がっている感じ

６．センターピラーがやや立ち気味

７．サイドウインドウ後端の切れ上がり感が不足している

８．同ウインドウ後部のアンテナが省かれている

９．フロントフェンダー後方の方向指示灯とピニンファリナのエンブレム
　　（これは付いていたりいなかったりで フジミの間違いとは言えない）

あと 写真では分かりづらいですが キットのヘッドレストは高さあり過ぎな気がします


さはありながら キットとしては とてもよくできているんじゃあないでしょうか？

プラス 多少の手直しでさらによくなるかと．．．

これは作り直すのが楽しみになって来ました



さて 厳密な比較になっていない理由ですね


カメラは 富士フイルム X-E2　レンズは標準ズーム 17-55mm を使用しています

実車の方はファイルのプロパティを見ると 焦点距離 21mm で撮影していました

フレーミングは ほぼ幅いっぱいに撮っています


そこで 模型も同じ焦点距離で幅いっぱいに撮影しようとしたら．．．

なんと 近過ぎてピントが合いません

仕方なくカメラを少し引きます

するとフレーム内で少し小さく収まるので少々ズームアップ

結局 焦点距離 23mm で撮影しています


そのことを踏まえて 若干の違いは誤差範囲と捉えるべきかと思います



コッパ フィオラヴァンティ での実車写真 合間々々にまだ続きますよ～

テーマ:模型・プラモデル - ジャンル:趣味・実用

1. 2016/07/01(金) 21:25:26|
2. 模型写真
4. | コメント:4