模写花旅 2017年04月

ポルシェ 956　（5）　ボディ／シャシー修正

模型いじりがなかなかできない日々が続いています

この季節生垣のカナメモチやらアイビーなどが伸び出して放ってはおけません

雑草もすごい勢いです

大して広くもないのですがやるべきことの多いこと

さてポルシェ 956 ですね

そんなわけでほとんど進んでいません

今回は申し訳程度にいじって更新とさせていただきますね (^^ゞ

シャシーにボディカウルを取り付けると矢印部に変な隙間が．．．

抜き勾配とかの関係でこうなったのでしょうか？

そこを埋めるべく１mm のプラ板を削りました

いつものことですが加工に際しては持ち手が大切ですね ^^

ピッタリに合わせられたところでシャシー側に瞬着します

一見するとボディカウルが上に抜けないように思えますが大丈夫

カウルを板厚分だけ前にずらせば邪魔はしません

持ち手を切り落として仕上げました～

やってないよりはいいですよね (^^ゞ

はいたったのこれだけです　しかもまだ片側だけ～ ^^

でここで気になって来たのが．．．

この出っ張り　自作のエンジンカウル嵌め合わせ用部材です

エンジンカウル装着時のガイドにもなっているのでどうしましょう？

外板と同じ高さまで切ってしまって嵌め合わせの役割のみとする

いやいややはり着脱をスムーズにするため短くてもガイドはほしいよ

う～んどうしたもんですかね？

次回までに決めましょう　それでは～ (^o^)/

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くにたち大学通りの桜　2017

4/10 撮

桜のシーズンはとっくに終わってしまいましたが今年のくにたちの桜はこんな感じでした

一橋大学の門

新入生でしょうか？　そして彼らを誘うテニス部の看板

アンティーク店と桜

少し引いて

見る人も（失礼）　そして撮る人もまた．．． (^^

春色の石楠花を見つけました

大学通り

車道の脇には昔から自転車道があります

暴走する自転車に出会ったことがないので逆走禁止までは必要ないような

でも事故とかがあったんでしょうね

そうやってどんどん規制が増えていく

レ・アントルメ国立　おいしいケーキ屋さん (^-^

大学通りに一つだけある歩道橋

ループ状に上っていくので自転車もゆったりとした気分で押して

その歩道橋の上から国立駅方面を見る

手すりに肘をついて固定して撮影．．．揺れますね (^^

もう少し行くと直交するその名も「桜通り」があるのですが時間がなくてここで引き返し

今年はいろいろあったので心から楽しめるのはまた来春ですね

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ハナニラ　'17

4/12 撮　わが家のハナニラ　鉢植えです

ハナニラはいつもウォーキングする緑道の傍らや団地の植え込みとか

そこらじゅうで見かけます

それらに比べるとわが家のはかなり色が濃いです

しかしこれがどうやってわが家にやって来たかまったく記憶がありません ^^

早春に芽を出して花を咲かせ初夏にはもう地上部は枯れてなくなる

一年を二，三か月で暮らす優雅な（笑）植物です

そういえば帰化植物のナガミヒナゲシもそうですね

毎年この季節はそこらじゅうで咲き誇っていましたがどうしたことでしょう？

今年はあまり見かけません

何かこの種にとって異変が起きたのでしょうか？　不思議だ～

同様の生態を持ち里山などに咲く可憐な花たちをスプリング・エフェメラルと呼ぶそうです

カタクリ，フクジュソウ，イチリンソウ，ニリンソウ，アズマイチゲ，キクザキイチゲなど

リンクしていただいている「摩周湖のすそ野から」 reimi01さんのところで知りました

スプリング・エフェメラル　蜉蝣のように儚げな春の妖精たち　素敵な語感ですよね

こちらは山椒の芽吹きです

柔らかくていい香り～

お豆腐に載せていただいちゃいました (^^ゞ

桜は遅咲きのものもすっかり終わってしまいましたね

写真を整理してご紹介しないとお蔵入りだ～

次はそれかな (^o^)/

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ポルシェ 956　（4）　ボディとシャシーの固定法　続編

ねじ止め固定工作２回では終わりませんでした～ (^^ゞ

一か所終わってみて残り５か所は簡単と思ったのですが全然 ^^

真ん中の２か所は見えにくいは届きにくいはでやはり思い通りにはなりません

そこでボディとシャシーの工作を別々に行うことにしました

はっきり言って面白い内容ではありません

ですが見えないところにねじ止めの相手を設ける必要があるときのご参考になるのでは？

そんなのないですか？　でしょうでしょう (^^;

とりあえず自分のためでもあるので行ってみましょう

忙しくて作業時間がとれないときほどこのようなメモ書きは威力を発揮します

この歳になるとあれ！次は何するんだっけ？　てなことになりがちです (^^ゞ

問題はこの寸法通りの線をボディ内側にどうやって引くかです

そこで考えたのが大昔に使っていたコンパスの利用

何も円を描くだけに使うのはもったいないと ^^

針の方の側面を使ってボディのへりに沿って平行に線を引きました～ (^o^)/

奥側の線に沿って青いダイモテープを貼りました

これで左右方向の位置だけ気にすればよくなります

よっしゃこの位置で接着～ ^^

このあとナットの中心線を伸ばして下側まで回り込ませてっと

そこからさらにシャシー下面へと伸ばしました

そしてナットのあるべき位置にへりから平行線を引いて十字の交点にモミつけて

キリ孔を順次大きくして行って最終的に 2.5 キリで座グリ穴相当に

裏側に座板を接着してこんな具合

矢印の２か所はカウルをあけると見えるので相手と同じ長方形にしました

ボディ側はこんな感じ

６本のネジを止めました～ (^o^)/

カウルをあけたときのナットの見え具合

0.3 のプラ板で塞いでやりましょう

引いて撮って全体はこんな感じ

これでやっとスタート台に立てたといったところです (^^ゞ

さて次はどこ行きましょうかね

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お久しぶり　ナナです

ナナへのご心配ありがとうございました

体調はやっと元に戻りました

来月で18歳を迎えます

人間でいえば90歳くらいの高齢なのです

大事にしてあげたいと思います

またエルもくしゃみは出るのですが嗅覚の方は大丈夫のようです

嗅覚がなくなると空腹なのにまったく食べなくなります

ジョーと少し前のエルもそうでした

今は元気に食べて跳ね回っています

春になって様々な花が咲き写真撮影やら手入れや植え替えに忙しくなってきました

ほかにもいろいろあって猫ちゃんたちの一大事が終息しても

なかなか模型作りができません。　う～！

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葉牡丹寄せ植え　その後

お正月用に仕立てた葉牡丹寄せ植え　今はこんな感じ

コメントいただいた通り花が咲きました～

このあとひと回り大きい鉢に移してこぼれ種からの苗と古株の脇芽を期待 (^^

さらに楽しみが続きそうですね

（仕立てた当初はこうでした）

地植えしたアジサイアナベルはこうなっています

株元からも新芽が出てきましたよ

ということはもう二節下から切っても大丈夫だったということですかね

そして鉢植えの方も

昨年はどちらも挿し木１年目それでも咲くと聞いていましたが残念！　涙をのみました

今年こそは．．．　ですね

アナベルの切った部分は捨てるに忍びなく水に差しっぱなしにしておいたら

こんなことになってます

まだ根は出ていません

大急ぎで鹿沼土に挿しておきました～ ^^

こちらはテマリテマリ　　こんな花でした

今年も咲いてくれるでしょうか？

このほかに凛花も同じような状況です

たくさんの芽が出ているので制限した方がいいのでしょうか？

昨年花数が少なかっただけに心配です (^^ゞ

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ポルシェ 956　（3）　ボディとシャシーの固定法　後編

シャシーねじ止め加工のつづきです

写真を撮り忘れていた工程　プラ板のポンチ抜きです

すでに１個だけ作っていたのですがここで残る５個も作ってしまいます

手持ちの穂替え式ポンチ　Φ５をと思ったのですがそのサイズはなくてΦ4.8 を使いました

ここでいつも困るのが打ち抜いたものが穂先から容易に外せないことです

穂替え式なので一旦穂先を外して逆向きに挿入しました

下に見える付属のL形抜き工具を使ったら中央が凹んで皿状になってオシャカ

竹の割りばしがちょうどよかったので短く切ってこのように挿し込みゴムハンマーでコン！

毎回穂先を外さなければならないのがちょっと面倒ですが (^^

ところで現場の職人さんたちは使い物にならなくなることをよくオシャカになると言います

そのココロは？

鋳物職人が注文によって繊細な放射光（光背，後光）のある阿弥陀仏を鋳込もうとしたら

湯（溶けた金属）の流れが悪く後光のないものができてしまった

阿弥陀様を鋳込むつもりがお釈迦様になったというんで　オシャカ

nanapapa はこう習って信じて来ました～ (^^

念のためネットで検索するといくつかの説が出て来るのですが

阿弥陀様を作るつもりが間違ってお釈迦様を作ってしまった　という説が多い

オシャカになるとはオシャカじゃなかったものが何かがあってそうなったと考えると

最初から間違って作ったじゃあちょっと違うような気がします

あと物としては死んじゃった → 仏になる → お釈迦になる説

他にいかにもこじつけといった感じの説も ^^

nanapapa はやはり上記の光背失敗説を強く支持！ (^^ゞ

本題です ^^

そしてその中心には 1.5 のキリを通して　まとめてバリ取り～ ^^

このあと一個一個軽く仕上げていますよ～

ナットホルダーを所定の長さに切断するのですが気持ちよく切るために治具を作りました

プラ板に２mm角のプラ棒を３本接着しただけのものです

こんな感じにノコを引くのをアシストしてくれます

ポンチで抜いて1.5 キリを通した円板状座板（矢印）を挟んでねじで止めます

お～っと　ひどいバリ

これは最初に作った１個　まだバリ取りしてませんでした～ ^^

表側から見るとこう

座板の出っ張った部分を薄刃のニッパーでカット　ヤスリで仕上げます

ボディとシャシーを合わせてフロント部はこれくらいわずかに段差をつけて

赤矢印部を瞬着

一旦シャシーを外して全周しっかりと瞬着

続いてシャシー側のキリ穴を拡大

最初の孔から芯ズレしないよう　少しずつサイズを大きくし最終的に 2.5 キリとしました

そこへキリ孔同士が芯ズレしないよう慎重に座板を裏面に瞬着

同心優先で位置決めしたため回転方向で若干ずれてしまいました (^^ゞ

ヤスリで修正 ^^

反省

２個目からは接着準備段階では別なダミー座板を使うことにします

同じ厚みがあってシャシーから出っ張りさえしなければ用が足りるのでね

それで丸いままの本番用をこの段階で接着　余分を切って仕上げることにしましょう

ねじ止めしてみました

小ねじの頭がシャシー表面から沈んでまずまずいい感じです

あと５か所この作業を繰り返します

とりあえず本日はこの段階で更新です (^o^)/

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宵花月

4/7　国立大学通りの夜桜です

このところ猫ちゃんの病院通いにお葬式そしてまた病院通いの連続でした

この日もナナだけは通院　だいぶいいので薬は必要に応じて飲ませることに

久しぶりに心の平安を取り戻しました

時間も遅かったので久しぶりに夫婦二人で外食へ

そして大学通りを散歩

まさに満開の桜に月が．．．　癒されました

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ポルシェ 956　（2）　ボディとシャシーの固定法　前編

模型ファンの皆様～ポルシェ 956 久しぶりの更新でございます ^^

わが家の猫ちゃんたちのことではいろいろとご心配いただきありがとうございました

まだ万全ではありませんがひとまず危機的状態からは脱したもよう

当面要観察といったところですかね

さて 956 です

組立説明書ではボディとシャシーは塗装後には接着するよう指示されています

しかし nanapapa はこういう大事なところを接着するほど思い切りがよくありません

ねじ止めにしようとうじうじ考えるわけです

シャシー全景です

そこで赤丸のあたり片側につき３か所をねじ止めにと

ところで中央部に６気筒の排気マニフォルドが思いっきりモールドされています ^^

こういうところは別パーツにしてほしいですよね

ですがこの上にエンジンが載るとあまり目立たないのでは？

まあレースカー初心者の nanapapa 今回はこのまま行きましょうかね (^^;

さてボディ側にナットを取り付けるための工作です　　（写真の色味が全然違うな～ww）

プラバンの細切り３本を瞬着してコの字形材を作りました

ちょうどナットを収納できる内幅です

板厚は３つとも 1.2mm でもよかったのですが底部だけ 1mm にしました

ねじ長さとの関係で切りのいい数値にしておこうかと^^

裏側はこんな感じ　　（ああまた色味が～www）

孔はねじに対して大きめにあけますが設計者時代これをバカアナと呼んでました

使用するねじです

これだけ入っていてなんと送料込み 420 円！

Ｃ国から国際郵便で届きました～^^

一マス分小皿にとって数えてみました　48本

総数およそ 600 個！　　１個１円以下！！

これなら気兼ねなく使えますね

アマゾンで「極小ねじ」で検索して見つけました (^o^)/

今記事を書きながら念のため確認したら「極小ねじ」では出てきませんでした　ぷっ

なので　→　こちらにリンクを　しかもさらに安くなっているし www

このリンクもいつまで生きているか分かりません^^

ところでこのままではサイズがさっぱり分かりません

ノギスで測ってこんなふうに油性ペンで書き込みました

サイズは大きい方から

1.4×5　1.4×4　1.3×5　1.3×4.5　1.3×4　1.3×3.5　1.3×2.5　1.1×3.5　1.0×3.5

（だと思う）

ナットが２種（たぶん）に　透明プラワッシャー

ナットは４種ないのぉ？　分かりませ～ん^^　お値段からしてそういうものでしょう

ところで設計時代このような小さなねじをビスと呼んでボルトとは区別していました

ビスは小ねじとほぼ同義で（スクリュー）ドライバーで締め付ける感じ

これに対してレンチで強力に締め付けるものがボルトのイメージでした

六角ボルトやアーレンキーで締めるソケットスクリュー（六角穴付きボルト）などですね

Wiki によるとぶどうの蔓を意味するラテン語 vitis がフランス語でねじを表す vis となった

さらに英語の vise になったそうです

流れはそうかもしれませんが vice は万力なので伝言ゲームでちょっとずれた感じ^^

余談ですがならば pin vise は「ピン用の万力」となりますね

なのでよく見かける「ピンバイスで孔をあけた」という表現は気になって仕方がありません

nanapapa は「１mm のドリルをピンバイスに銜えて孔をあけた」のように表現しています

さていい加減脱線から復帰しましょうね^^

孔あけの場所は厳密にこだわる必要もありませんが

おおそうだ矢印の位置にピタッと当てた場所がいいな

あれすでにシャーペンでマークがついている (^^ゞ

写真撮り忘れたのでマークは見なかったことにしてください ^^

こんなふうにシャシーのカーブに合わせて端面をヤスっておきました

この状態でナットの孔からシャーペンでマークします

この場所に 1.5 キリを通します

というところで新たに写真の撮り忘れに気がつきました　アハハ～

なので本日はここまで～ (^^;

期待せず次号を待てということになりました www

タイトルにも前編とつけときました～ (^^;

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ヒュウガミズキ

暖かくなりましたねぇ

わが家の猫ちゃんたちの具合はだいぶいいようです

しかしまだまだ油断はできません

そろそろ模型に復帰できそうなので模型ファンの皆様もう少しお待ちくださいね

季節なので花の写真でつながせてください

さて昭和記念公園のヒュウガミズキです　（たぶん）

トサミズキとよく似た花だと思います

あちらはこの花を縦に数段積み増して穂状にしたイメージです

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コッパフィオラヴァンティ　　フェラーリ 328

ジョーに対するたくさんのお悔やみのコメントありがとうございました

多磨霊園近くの慈恵院にて無事お葬式を執り行いました

またどうしたことかジョーが亡くなると同時にナナが激しい嘔吐に襲われ

エルまでもが極度の食欲不振に陥りました

府中の動物救急センターに駆け込み

連日西調布の犬猫クリニックに通うてんやわんやの一週間でした

現在ナナ，エルともに小康状態を得て一息ついています

さてコッパフィオラヴァンティ　まだまだ残っていますよ～

今回はフェラーリ 328GTB と GTS です

328 は 3200cc ８気筒の意

B はベルリネッタつまり２ドアクーペで　S はスパイダーなのでルーフが外せます

すでに 308 と 208 をご紹介済みなので新鮮味は薄いかもですね (^^;

それではまず GTS の方から