模写花旅

自動車模型を中心に写真やその他の趣味や日々の出来事について綴ります

ポルシェ 959 タミヤ1/24 の改修 1

昨年末 12月26日の記事 「次のギャラリー写真は...」 で触れたこのキットの問題点

それは まず 次の写真をご覧ください




0434 ポルシェ959 640×430

矢印で示すように タイヤハウスの厚みが ホイールアーチから覗いて見えるんです

これでも 少し手直ししたあとの写真

ですが まだ十分ではありません




2693 ポルシェ959 640×430

クローズアップで

当然というか 後輪も ホイールアーチに対してやや前寄りに位置しています

何かに押されて 前に寄っている そんな感じです




6267 シャシー下面の様子 640×430

下の面からも 確認しましょう

サイドシルとシャシー下面のラインがずれていますね

このことからも シャシーが何かに押されて 前に寄っていると考えられます




6268 シャシー下面(未組立キット) 640×430

未組立のキットを持っているので 念のためこちらも合わせてみました

一直線に揃いますね




6277 タイヤハウス(未組立キット) 640×430

横から タイヤハウスの状況も 問題ありませんね




6273 タイヤハウス(完成品) 640×430

同じくらいの位置から もう一度 完成品の方

う~ん という感じです (^^ゞ


次回は その原因を探り 対策を講じます


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テーマ:模型・プラモデル - ジャンル:趣味・実用

  1. 2018/02/17(土) 18:00:05|
  2. 模型リストア
  3. | コメント:0

羽田空港にて 母の見送り

続けて 見送りの日(1月29日)

かなり早めに自宅を車で出発 到着後 母の買い物(土産)を手助け

弟夫婦と落ち合って ちょっと遅めの昼食は またしても銀座ライオン (^^


そろそろ出発時間というところで 名残惜しくも 保安検査場で見送り

また来てくださいね~ (^o^)/~~


で このまま帰るわけはありません

展望デッキへと


ありゃ ここからの眺め(A滑走路)は前回同様 着陸シーンだ

風向きによるのでしょうが これまで母の送迎でここに上ったほとんどが着陸で

離陸に出くわしたのは まだ1回だけ (^^;

この日も 離陸はC滑走路の方らしい つまり風に向かって右側の滑走路ってこと?

それを見るには第2ビルの展望デッキに行かなきゃですが それも大儀じゃ~


というわけで 前回のリベンジ タッチダウンシーンの撮影大会です (^^

前回の失敗に鑑みて 連射で立ち向かいます (^^




0630 シンガポール航空 960×645

まずは シンガポール航空 さすが連射 リベンジ成功~ ww

機首がかなり上を向いた状態でのタッチダウン

胴体後方下部が切れ上がった形状をしていることに納得~ (^-^)v




0659 アメリカン航空 960×645

続いて アメリカン航空はジャストなタイミング




0660 アメリカン航空 960×645

その次の瞬間 タイヤスモーク的には こちらかな (^^;




0673 ANA 787 960×645

お次は ANA ボーイング 787

説明しなくても 誰だって分かりますって (^^;

そういや~ 上のアメリカン航空も 787 じゃないの? w




0686 スターフライヤー 960×645

そして スターフライヤー 黒と白の独特の意匠です




0691 ANA 960×645

最後は 再び ANA

JALは撮れなかったけど こんなところでいいかぁ


「母の見送り」 なんて題つけちゃったけど 写真だけ見ると なんのこっちゃ~ (^^ゞ


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  1. 2018/02/14(水) 23:00:01|
  2. 飛行機
  3. | コメント:2

羽田空港にて 母を出迎え

母の出迎えと見送りで 羽田空港に行きました~

その2回分を まとめてご紹介


と思ったのですが 書き上げてみると これが長すぎる (^^;

やはり 2回に分けることにしますね


では 出迎えの日(1月25日)

母の搭乗機の時間を見定めて タッチダウンシーンを狙いますが あえなく失敗 (^^ゞ

それ以外に 適当に見繕った写真をご覧ください




6107 羽田国際線と富士 640×430

まずまず遠望の利く日で 国際線ターミナルの奥には富士山と丹沢の山が見えました

このところ 富士山づいています (^-^




6117 羽田空港 母の搭乗機到着f 960×645

母の搭乗機  のはず (^^

タッチダウンの撮影に失敗 滑走路からUターンするようにタクシングして来るシーン

国際線に駐機する三機とのタイミングを計って (^-^)v




6122 羽田空港 母の搭乗機到着f 960×645

間もなくターミナルに横付けです

さて 到着ゲートに向かわなくっちゃ


荷物を受け取って出てきた弟夫婦と母とともに 同じフロアーのレストランで昼食

弟とも久しぶりなので ゆっくり食事とコーヒーしました

そのあと 小観光するという弟夫婦と別れて 母とともに帰宅の途に就きました~




この日 そのほかの写真は 次の2枚です


6112 羽田空港の雀 640×430

展望デッキ足元近く スズメさんがエサをついばんでます




6095 羽田空港 960×645

空港ビル内壁面のオブジェ


以上 出迎えの日の写真でした~ (^-^


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  1. 2018/02/11(日) 23:00:00|
  2. 飛行機
  3. | コメント:2

ポルシェ 956 (19) スジ彫り サフで確認

サフ吹きました~ ^^




6168 サフ後のスジ彫り 640×430

前記事で気になっていた部分です

完全に満足とは行きませんが まあまあでしょう




6166 サフ後のスジ彫り 640×430

こちらも まずまず




6172 サフ後のスジ彫り 640×430

全体としては こんな感じ

気になるところを 軽く手直しして 次の塗装に進めそうです




6169 サフのひび割れ 640×430

ところで 今回こんな現象が起きました

矢印部に ひび割れ!

この部分ちょっと吹きすぎたな~とは思ったのですが...

サフ原液を楊枝で塗りつけて 補修しましょうかね


塗装までには あと エンジンカウルももう少し手直しが必要です

次回には それも終える予定 (^o^)/


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  1. 2018/02/09(金) 23:00:01|
  2. 1/24 ポルシェ 956
  3. | コメント:4

河口湖からの富士山


0593 河口湖からの富士 960×645


1/26 撮

九州から母が上京したので きれいな富士を見せたいなぁと ドライブしました

ご覧の通り まずまずで 母も喜んでくれたのでよかったです

ただ さすがに寒い! 屋外でのんびりというわけにはいきません

また ごった返すというほどではないにしても やはり外国人観光客はけっこういますね

おもに 中国からと思われます




0588 河口湖 960×645

湖面は凍っているというほどではなく 岸に近いところが少しばかり でしたね

というのも 12年前の冬に来たときは おおむね全面凍っていたので あれっという感じ

そのときの写真は またいずれ記事にしましょうかね




0603 サクラエビかき揚げ丼 640×430

清水方面の帰りに立ち寄った富士川サービスエリア

高速からも利用できる 道の駅 「富士川楽座」 でサクラエビかき揚げ丼を

箸をつけてから 思い出して撮ったので かき揚げはすでに崩れています (^^ゞ

サクサクと香ばしくて 大好きなんですよ これ!

富士山を眺めながら おいしくいただきました~ (^-^




0605 トイレの窓からの眺め 640×430

その楽座のトイレの窓からの眺め 富士川越しの富士山

なんと 個室の便座に腰かけて この景色を眺められるんですよ

妻に教えられて 写真だけ撮らせてもらいました

男女とも一番端の一室だけね (^^


このエリア 昨年2月にできた観覧車もあって 画面下の方にその影が

時間の関係で乗らなかったけど

富士山をたっぷり見てもらえて 少しは親孝行できたかな (^o^)/



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  1. 2018/02/05(月) 23:58:35|
  2. 旅,写真
  3. | コメント:6

ポルシェ 956 (18) スジ彫り 極小液玉法再び

模型がなかなか進んでいませんが 困難にぶつかっているというより

なかなか 模型に集中できていない というのが実情 (^^;


実際 スジ彫り修正の目処は立っています (^-^)v


ひとまず これまでのところをおさらいしておきますね

 ◆ SSP 光硬化パテ は欠けやすい

 ◆ 溶きパテは 掻き出してもまた流れ込んだりして 好みじゃない

 ◆ ポリパテは臭いが苦手


nanapapa なりに 大事なポイントと思われるのは 「食いつきの強さ」

光硬化パテは 食いつきが弱くて この部分には不向きだということが確認できました

SSPは けっこう多用する nanapapa ですが 今回はなぜかフィーリングがよくない

もしかしたら 賞味期限が来ているのかも?


そこで 「瞬着極小液玉法」 を思い出しました~

これは 小キズには極めて有効でした

瞬着なので 食いつきはサイコーです


コルベット・コンバーティブル (31) の記事にそのことを書きましたね




6147 スジ彫り修正 640×430

実際に スジ彫りに適用したところです

これは 局部的なキズに適すると 考えていたわけです

よもや スジ彫り全体に適用することになるとは思いませんでした


利点についてもう一度列記すると

 ◆ 液玉が小さいと ほどよい速さで固まる

 ◆ かさが低いので 削るのがとても楽

 ◆ 食いつきが強くて 欠けることもない

 ◆ すぐに粘度が高くなるので 溝底に流れ込んでもBMCタガネで掻き出せばよい




6149 スジ彫り修正 640×430

別な適用場所の例




6156 スジ彫り仕上げ 640×430

それを サンディングしたところ

よく分かりませんね (^^;

サフ吹いてまたご報告します (^^ゞ


ついでながら 前回記事の自作サンディングツールがとても役に立ちました~ (^o^)/

つづく


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  1. 2018/02/03(土) 23:00:00|
  2. 1/24 ポルシェ 956
  3. | コメント:0

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Author:nanapapa
自動車模型の製作と風景・花写真撮影を2大趣味としています

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