ポルシェ 911スピードスター　タミヤ　1/24


昔作ったものを 引っ張り出して来ました


完成したのは キットが発売された当時だと思うのですが 覚えていません (^^

このキット タミヤカタログの 1988年版には リストされていません

古いの持ってるね～ (^^

1989年版に 初登場　1/24 スポーツカーシリーズの No.75 です


このころは キットのストックも それほど持たず 買ったらすぐ作っていたかな～

なので 完成は 1989年 か 1990年

ざっくり言って 30年前の作 ということになります (^^


手に取って見ると 全体にくすんでいるので セラミックコンパウンドで軽く磨きました

また フロントのライセンスプレートは 両面テープが古くなり やや傾いています

そこで テープを除去 プラ板小片を足して 新しいテープで 安定に固定し直しました


そうやってみると 不満点は多々あるものの 一作としてよいか～ (^-^)v

ということで 背景紙，ライティング等を吟味して ギャラリー写真を撮りましょうかね


近いうちに ということで しばらくお待ちくださいね～ (^o^)/

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フロントフェンダー方向指示灯の開口


皆さん こんにちは～♪

nanapapa には珍しく 中３日での更新です

（なんか胸を張って言ってないかい）^^

その分 中身も薄かったりするので (^^;

まあ お待たせしても 中身薄かったりなので それよりはいいでしょ (^^ゞ


ところで 本題に入る前に 山岳の３Ｄ地形図って 興味ある方いらっしゃいます？

「模写花旅２」　48年前の 中央アルプス縦走 で 取り上げてます

等高線付山岳地形を マウスで 回して見ることができるんです（のはず）^^

興味ありの方は 上の青文字の部分を クリックしてね (^-^







さて 今回は この部分

レンズのクリアパーツ化と リフレクタ工作の準備です

実車に比べて 上下方向の幅が足りない感じがします






出っ張り具合も かなりのもので 型取りしても使えそうにありません






なので 自作することにして 削り落としました～






次に リフレクタ工作のために 開口します

ケガキ針で揉みつけて 0.5 キリ，0.6キリと 孔を広げます

浅く彫れば事足りるのですが かえって手間が掛かるので (^^

グリルメッシュ工作で 実感したばかり (^^ゞ






こうなりました～

モールも含めて 塗装見切りの スジ彫りを施しておきました






そうそう 実車写真を ネットで探してみました

凹面のリフレクターの必要はなさそうです (^^;

先に探すべきでした～ (^^ゞ

開口しなかったら 記事にもならなかったので まあいいか


ところで 取付ねじが ２本ですか　これは 虫ピンで再現かな






出っ張り具合と レンズパターンは こんな感じ

実際の工作のとき 参考にします


以上 単純な内容ですが 今回はここまでです～ (^-^)/


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再度 運転免許更新に行ってきた nanapapa です

というのも すでにお伝えしたように ４月には受け付けてもらえませんでした
延長手続きとかいって ３ヶ月延長の判が押されて おしまい

残り有効１ヶ月を切ったので サイトで確認して 手続きに行ったというわけ
混雑状況をチェックすると 立川警察は 午後めちゃ込みで 定数で受け付け打ち切りとな

しかし nanapapa は ２月に高齢者講習を受けており 講習は免除なのであります
なので 少し涼しくなった 15:30 ころ 自転車で現地へ
屋外にパイプ椅子が並べられ 20人ほどが待っていたでしょうか
「整理券をお持ちですか？」
「高齢者なんで」
人々の待つ脇を 館内に入って行くのは 特権階級にでもなった気分 (^^

書類を提出して 更新料も払い 写真撮影の順番を待つこと数人
撮影後 他の人と違って 脇のベンチで待つように言われました
一応ジャケットを着て撮ったので 畳んでザックに仕舞い終わると
もう出来ちゃいました
ものの３分ほどかなぁ　早っ！

では 本題へ　と思ったら 問題発生です

ピカピカ ゴロゴロ ザーッと来ました
ビシーッ バシーッ　至近距離で 猫が怯えます
おいおいおい ヤバ～　プッスン
あちゃ～ やられた

電気が戻っても 雷が終わるまで 再立ち上げもできません
待つ身は辛い　だいぶ経って 恐るおそる スイッチをオンに
普段より何倍か掛かって なんとか立ち上がる
ですが 開いたフォルダーが 一向に操作できません
もう一度 正式に終了を と思っても 反応なし

そのまま放置で 夕食へ
１時間ほどで 席へ戻ると おおっ！　終了してる
再立ち上げして なんとか 無事に使えるようになりました～ (^-^)v

nanapapa ずいぶんと引っ張りましたな～
お察しの通りで 製作の中身が薄いもので (^^ゞ


それでは やっと本題でございます (^^;

バンパー下部 ルーバーの開口

このところ 開口づいておりますが 今回も (^^






バンパー下部のルーバーは このように 抜けておりません

初めは 裏側から モーターツールで削って　と思い やってみました

しかし ここに適したビットがなく やりづらい


仕方ないので 表側から ドリルで孔明け

モーターツールで 広げて行きます

最後は ヤスリで仕上げました






このように 仕上がりました

時間かかった～ (^^;

中央２個は ライセンスプレートの陰で 見えないところ

なので 潔く 孔を抜かずに 手を抜きました (^^;






実車は このように メッシュも張られていませんね


はい お察しの通り 今回はこれにて おしまい (^^;


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グリルメッシュ部開口

今回は メッシュ部の続きです






No.30 の記事では ここまでで終わっていました

メッシュの裏はすぐに壁 というのもアレなので

元のメッシュのモールド分より ちょっとだけ彫り下げます






こんな感じに 彫り下げました

労力を惜しんで 浅いです (^^ゞ

モーターツールと BMC タガネの ３mm を使いました


メッシュを当ててみると 後ろに壁という感は 否めませんね

写真は撮り忘れました～ (^^ゞ






で ２mm のドリルで ５，６個孔を明け モーターツールで開口

ヤスリで 仕上げています


これで フロントは ずらりと開口になりました～ (^^






メッシュを合わせてみます

メッシュを接着する縁は もう少し薄い方がいいかな～

あと 向こう側が透けて見えるので 奥に衝立が必要になりそうですね


中身薄いですが 今回はここまでです (^^ゞ


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模型ファンの皆様 お待たせしました～

満を持して 堂々の記事更新

ではなくて しょぼい内容で 誠に申し訳ございません (^^;



何はともあれ まずは 新ブログのご紹介

「模写花旅２」 何とか スタートいたしました


模型記事と違って さくさく進んで 早くも ４記事目 (^^;

48年前の 中央アルプスから望む 「ご来光」 （モノクロ写真）を投稿いたしました


大昔のことで 記憶もまったく怪しいところ

撮影の日付と 日の出の方角を手掛かりに

いったい どの地点から撮影したものなのか？

シルエットで 写っている南アルプスの山々の名称は？

などを 見事解明することができました (^-^)v


ご興味のある方 またそうでない方も ぜひ覗いてやってくださいませ → 「模写花旅２」



ところで 前回記事の ポケットベンダー 多くの方に関心を持っていただきました

洋白板の切断にも お役に立つかと そのようなシーンの記事を ご紹介しますね

途中でほったらかしになっておりますが ^^　→　ベレＧ ルーバー作製



さて スープラ でございます

記事をまとめるべく あっちを攻め こっちを攻め いたしますが 捗々しくない

焦る～！ (^^;

そんな 苦し紛れの工作ですが なにとぞ ご容赦 <(_ _)>






キットの現状です

方向指示灯のリフレクター部は まったく何もなし　スカ～ッと抜けております (^^

その隣は 平らで レンズ固定用の孔が明いておりますねぇ






旧作の セリカ XX でございます

補助灯火レンズにはボスが設けられ 位置決めと固定を高精度に実現し

はたまた バルブ表現までも兼ね備えるという 一石三鳥

タミヤさん 素晴らしいアイデアでございます www


実際の レンズの見え具合は ひとつ前の記事 の 実車写真を ご参照

あるのかどうか よくは分からないが 奥にバルブがあるらしい という程度


ということで nanapapa このボスを 切り飛ばします






薄刃のニッパーで チョキンとやりました






彫刻刀で ガリガリと 削り込んで行きます






綿棒と 薄くへら状にした楊枝を使って コンパウンド仕上げ

まだ 痕が残ってますね

クリアを塗って 一旦様子を見ます


どうしても気に入らないときは レンズパターンを削って 一度平らにして

nanapapa 式 レンズカット形成術 を施します






そして リフレクター部は モーターツール → ヤスリ仕上げで

この様になりました～ (^-^


それでは 次こそ あまり間をあけないよう がんばりますね～ (^o^)/


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