模写花旅

自動車模型を中心に写真やその他の趣味や日々の出来事について綴ります

日産 ヘリテージ コレクション 見学報告1

昨日,日産座間事業所にあるヘリテージコレクションを見学してきました。

nanapapa は,これが4回目だったりします。

これまでは,特別なつてがないと見学できなかったのです。

ところが現在では,予約こそ必要ですが,一般公開されているんですね。

 → 日産ヘリテージコレクションのサイト


その見学報告1として,今回は 日産 R390 GT1 特集をご覧ください。

なぜ R390 かって?

それは,nanapapa がそのキットを保有しているからなの。

ごく個人的な興味から。(笑)




2584 日産R390 640

これね。

そうゆうわけで,以下 撮って来た写真をご紹介。




4067 日産R390 960×645

まずは,キットそのもののル・マン カーから。

1997年の出場車で総合12位,クラス5位を獲得した23号車のサイドビュー。

星野一義,E.コマス,影山正彦組の車でした。

後輪のすぐ後ろにタミヤのステッカーが...




4068 日産R390 960×645

正面から

この展示車,実はル・マンを走った当時の状態のままではないのです。

って,わずかな違いなんですけどね。

ワイパーをご覧ください。

そして,上の箱絵と比べると...

ね!

さすが,ワイパーにこだわる nanapapa です。 (笑)

しっかり気づきました~!


初めはタミヤの方の間違いだと思いました。

ですが,検索で当時の写真を調べると... タミヤさん,セイカ~イ!

ということです。 あぶない,あぶない。


それと,もう一点あるんですが,この写真では分かりにくいので,次の写真にて。




4064 日産R390 960×645

こちらは 翌1998年の出場車

こっちの方が見栄えがするぞ~! 

こちらは総合3位となった実車そのもの。

説明員さんによると,グリル周りの黄色のテープをどう除去修復するか考え中ですと。


前年車の改変点について

この写真で,赤いドアミラーの前方にフロントカウルの固定金具が見えます。

ドアミラーのずっと後方,エアスクープの直前にある同じものがリアカウル用です。

前年の23号車にはこのリアカウル用がないのです。 (いや痕跡がかすかに残ってました)

エンジンを見ることができないように,完全に固定したのでしょうか?

説明員さんも首をかしげてました~。 謎です。 (2年前の話ね)




4065 日産R390 960×645

真正面からも~




4070 日産R390 960×645

タミヤのキットを1998年出場車に作り替える場合のポイントとなるのがここ!

リアエンドがダックテイル状にハネ上がっています。

それと,デカールをどうするか? でしょうね。




4078 日産R390 960×645

フロントフェンダーのクローズアップ

チェッカー模様を歪ませたようなこのパターン。

ご覧のように細かい網目模様になっているんですね。

しかも,後方へ向かって濃いめの色に変化していきます。(ひとつ前の写真参照)

この一マスひとますが独立したカッティングシートだそうです。

しかし,それぞれのカドがぴったり合って貼られているのは驚きです。


ついでに,ここに見える MEXICO のステッカー...

白地のカッティングシートに,緑と赤のシートを重ね,さらに文字を重ねてありました。




1301 日産R390 ロードカー 960×645

最後は,なんとこの車を ロードカー に仕立ててしまったのですね。

実際には販売されることはありませんでした。

もし販売されたら一台1億円以上したのではないかとの推測も。


では,今回は 日産 R390 GT1 特集 この辺で。



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  1. 2016/03/06(日) 18:50:00|
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