模写花旅

自動車模型を中心に写真やその他の趣味や日々の出来事について綴ります

コルベット・コンバーティブル (57) 前輪の組み立て 2

さて 前回でシャシー前部がボディにきっちりと固定できるようになりました

なので いよいよ前輪部の車高を決めましょう




5367 アッパーアーム周辺 640×430

第54回の記事では サスペンションのアッパーアームはこうなってました




2251 段差削り落とし 640×430

これを 軸受部の段差がなくなるまで削り込みました

これで 0.5mm ほど車高が下がるはず (^^




2268 サスユニットの取付け 640×430

サスアセンブリーを取り付けました

接着剤は使わず エンジン裏側からネジで呼び込んで固定しています

矢印部にネジの先端が突き出していますね (^^;

エンジンのこの位置に孔があったのを利用しているんです ( 最初の写真参照 )

つまりサス側にはそれに対応するダボがあったわけで そこにネジを切りました




2272 サスユニットのネジ固定 640×430

反対側から見るとこうなっています

1がそのネジの頭ですね

このところ頻繁に登場するミュージックカセットから出てきたヤツです


ところで ミッション系も2のネジでうまく固定することができました~ (^-^




2271 ボディとのネジ固定 640×430

そうそう 前回支柱を立てるところまでで 固定した姿はまだでしたね

ボディとの固定はこのネジです



それでは前後輪を取り付けて車高の確認と行きましょう


2259 車高確認 640×430

こうなりました~

前輪側はもうちょっと下げたい気もしますが こちら(C4青)は深追いはしません

向こうが透けて見えるのは タイヤハウスの上半分を着ければ大丈夫


一方 後輪側はちょうどいい感じ

フロント部を支柱でボディと固定したのが 後ろにも効いているみたいですよ



ちなみに 第54回の記事ではこんな感じでした


4861 車高確認 640×300

前後ともだいぶよくなっていますね


それでは また次回 ^^


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テーマ:模型・プラモデル - ジャンル:趣味・実用

  1. 2016/04/15(金) 00:01:36|
  2. 1/24 コルベット Conv.
  3. | コメント:4
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コメント

d(^_^o)

こんにちは〜(^◇^)
各部のネジ止め作戦!いいですねぇ〜!
これなら調整毎の脱着や内部のパーツの脱落時など
補修するのも楽になりますよね。d(^_^o)
機会があったら使わせて頂きま〜す!@ネジ止め
  1. 2016/04/15(金) 16:32:05 |
  2. URL |
  3. Mr.M #-
  4. [ 編集 ]

Re: d(^_^o)

Mr.Mさん

こんにちは~♪
ネジ止め作戦,悪くないですよね (^-^)v
分解組み立てが楽で,位置もきっちり決まるし
おっしゃるように補修も楽になりますね~
機会ありましたらぜひぜひお試しください

今度また飲みましょうね~ ( ^_^)/q□☆□p\(^_^ )
  1. 2016/04/15(金) 17:35:53 |
  2. URL |
  3. nanapapa #n9XDtvKo
  4. [ 編集 ]

最初の車高から比べると、段違いに良くなっていますね。
あっ!「おはようございます。」早くから済みません。(汗)
支柱の長さを調節すれば、もう少し前輪が下がるのかな?
そんなに簡単にはいかないのかも知れませんが、画像を見ての乾燥です。

この「ネジ止め工法」、いつか何処かで使って良いですか?(^^;)
  1. 2016/04/17(日) 04:04:32 |
  2. URL |
  3. 日の丸航空隊 #-
  4. [ 編集 ]

日の丸航空隊さん

こんにちは~♪
ホントにお早いですね。健康的ですよ。(^-^)v

車高よくなってますか? ありがとうございます。<(_ _)>
実は,支柱の長さは若干短めにしました~。
シャシーがボディに少し引き込まれる感じにぃ。
ですが,さすがにこれ以上は不自然になりますね。

「ネジ止め工法」よろしければどうぞどうぞ。
ご採用いただけると嬉しいです。(^o^)/
  1. 2016/04/17(日) 11:54:35 |
  2. URL |
  3. nanapapa #n9XDtvKo
  4. [ 編集 ]

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